贸易实务第六讲贸易术语研究.ppt

* hanilichina@126.com * CFR 它是指卖方要负责租船订舱，支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知对方。货物在装运时越过船舷，风险即由卖方转移给买方。 买方承担货物越过船舷后的灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用。 根据《2000年通则》的规定，该术语仅适用于海运或内河运输。如买卖双方当事人无意越过船舷交货，则应使用CPT术语。 hanilichina@126.com * 1、CFR买卖双方承担的基本义务 卖方的基本义务 提供合同规定的货物，负责租船订舱和支付运费，按时在装运港装船，并于装船后向买方发出已装船的充分通知。 办理出口结关手续，并承担货物在装运港到达船舷为止的一切风险，以及在装运港将货物交至船上的费用。 按合同规定提供有关单证或相等的电子信息。 买方的基本义务 承担货物在装运港越过船舷以后的货物灭失或损坏的风险，以及货物装船后发生事件所引起的额外费用。 在合同规定的目的港受领货物，并办理进口结关手续和缴纳进口税。 受领卖方提供的各项单证，并按合同规定支付货款。 hanilichina@126.com * 2、使用CFR时应注意的事项 （1）风险承担 按CFR术语成交，在货价构成因素中，包括自装运港至目的港的通常运费，也就是说，主要运费已付，故卖方要负责签订运输合同和安排运送货物 但由于它同FOB术语一样也属于装运港交货，货物风险的划分，也以装运港船舷为界，故货物中途灭失或损坏的风险以及货物装船后中途发生事件产生的任何额外费用，概由买方承担。 hanilichina@126.com * （2）卸货费用的负担 大宗商品按CFR条件成交，容易在卸货费问题上引起争议。为了明确责任和避免引起纠纷，买卖双方商订合同时，可在CFR术语后附加下列短语，以表明卸货费用由谁负担的具体条件： CFR Liner Terms (班轮条件)。它是指卸货费用按照班轮的做法来办，就是说，买方不负担卸货费，而由卖方或船方负担。 CFR Landed (卸至岸上)。它是指由卖方承担将货物卸到码头上的各项有关费用，包括驳船费和码头费。 CFR Ex Ship‘s Hold (舱底交接)。它指货物运达目的港后，自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用，均由买方负担。 CFR的变形也只是为了说明卸货费用的负担问题，其本身并不改变CFR的交货地点和风险划分的界限。 hanilichina@126.com * （3）装船通知 按照CFR术语成交，需要注意，卖方在货物装船之后必须及时向买主发出装船通知，以便买方办理投保手续。 即如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，由于卖方未发出装船通知而使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。 尽管在FOB和CIF条件下，卖方装船后也应向买方发出通知，但CFR条件下的装船通知却具有更为重要的意义。 hanilichina@126.com * （二）CIF Cost，Insurance and Freight(…… named port of destination) 成本加保险费加运费(……指定目的的港)。 它是指卖方负责按通常条件租船订舱，支付到目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船，装船后及时通知买方。卖方还要负责办理从装运港到目的港的货运保险，支付保险费。 买方负责货物越过船舷后的风险及额外费用。 根据《2000年通则》的规定，该术语仅适用于海运和内河运输。如果买卖双方当事人无意越过船舷交货，则应使用CIP术语。 hanilichina@126.com * 1、CIF买卖双方承担的基本义务 卖方义务 签订从指定装运港承运货物的合同；在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费；装船后须及时通知买方。 承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。 按照买卖合同的约定，自负费用办理水上运输保险。 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。 提交商业发票和在目的港提货所用的通常的运输单据，或相等的电子信息，并且自费向买方提供保险单据。 买方义务 接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。 承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付相应的进口税。 hanilichina@126.com * 2、使用CIF时应注意的事项 （1）不宜将CIF称为到岸价 按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货物送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运港交货的术语，而不是目的港交货的术语。 （2）核算运费 按CIF条件成