理货业务912章.ppt

(五)含水率的测定 (六)标准密度和体积修正系数 １. 石油计量表(参照国家标准ＧＢ/ Ｔ １８８５—１９９８) ２. 石油标准密度ρ２０的换算 ３. 体积修正系数ＶＣＦ２０的换算 石油的标准体积是由石油计量温度下的体积Ｖｔｙ 和石油体积修正系数ＶＣＦ２０ 相乘而得到，即Ｖ２０ ＝ Ｖｔｙ × ＶＣＦ２０ (七)计量温度下体积Ｖｔｙ和标准体积Ｖ２０ 由于石油体积的计算，涉及各种储油容器罐壁温度对罐壁胀缩的影响，应该进行温度体积修正。 (八)商业质量和纯油质量 (九)流量计原理和计算公式 流量计分为体积流量计、质量流量计和能量流量计 第三节　石油的自然损耗 一、保管损耗 保管损耗是指油品从入库到出库，整个保管过程中发生的损耗。 油品保管损耗分为散装油品保管损耗和整装保管损耗。 １. 散装油品保管损耗 １)储存损耗及储存损耗率 (１)储存损耗:指单个油罐在不进行收发作业时因油罐小呼吸而发生的油品损失。 (２)储存损耗率:指石油产品在静态储存期内，月累计储存损耗量同月平均储存量之百分比。 ２)输转损耗及输转损耗率 输转损耗是指油品从某一油罐输往另一油罐时，因油罐大呼吸而产生的损失。 输转损耗率是指石油产品在油罐与油罐之间通过密闭的管线转移时，输出量和收入量之差与输出量之百分比。 ３)装、卸油品损耗及装卸车(船)损耗率 装卸油品损耗指油品从油罐装入铁路罐车、油船(驳)、汽油罐等运输容器内或将油品从运输容器卸入油罐时，因油罐大呼吸及运输容器内油品挥发和黏附而产生的损失 。 ４)罐桶损耗及罐桶损耗率 ２. 整装油品保管损耗 它是指以听、桶储存的油品，在储存期间所发生的损耗， 它包括储存损耗和倒桶损耗。 保管定额损耗率的计算公式为: 保管定额损耗率＝ (损耗量/ 保管量) ×１００％ 二、运输损耗 运输损耗是指以发货点装入车、船起至车、船到达卸货点止整个运输过程中发生的损耗。 运输损耗率是指将石油产品从甲地运往乙地时，起运前和到达后车、船装载量之差与起运前装载量之百分比。 １. 散装油品运输损耗和运输损耗率 １)铁路罐车及公路运输损耗 ２)水上运输损耗 ３)运输损耗率 运输损耗率＝ (运输损耗量/发货量) ×１００％ ２. 整装油品运输损耗 它是指使用油桶、扁桶、方听等小包装盛装的石油成品油、用车(船)或其他运输工具在运输过程中所发生的损耗，其计算公式为: 运输损耗量＝ 发货量－ 收货量 第四节　油品计量操作流程 一、安全操作注意事项 (１)在接触石油及其产品时，最好使用防护服、防护手套、防护用鞋、防护帽、防护用毛巾、防护面具、防护眼镜和安全带， 严禁穿着化纤服装和铁钉鞋。 (２)在操作中要轻拿轻放，避免碰击产生火花， 不准在工作区域开闭手电、使用打火机、手机等。 (３)为了使人体的静电接地，在进行检尺前人体应接触金属结构的某个部件。 (４)在测量挥发性较强的轻质油品液面时，不准在量油尺带上涂抹粉笔等其他物质，对重质油料检尺时，要了解油温和罐内含水情况，严防检测时油罐突沸伤人。 (５)室外作业时操作者应站在上风口，室内作业时，要求作业场所保持良好的通风，检尺后，应及时关闭量油口盖，防止油气挥发，造成损失和污染环境。 (６)登高作业时，注意防滑，防止摔伤， 必须在浮顶罐上检尺时，应有另一名计量员在罐顶平台上看护。 (７)沾油棉纱应集中存放，禁止随意乱扔。 (８)雷雨天不准从事计量测试。 二、操作流程 (一)计量操作前准备工作 (１)计量操作前，应对所用计量器具认真检查，计量器具要核准检定证书编号，确认完好无误后方可使用。 (２)受检容器上，测量油高或测量空距用的计量口或其他口都应有适当的参照标记，并指明在检尺期间量油尺应保持的位置，参照标记应选择在尺铊不受任何阻碍就能接触到检尺板或容器底板的位置处。当容器设有多个计量口时，每个计量口都应有一个编号或清晰的标记，在计算容器容积表的计量口测量油高或测量空距，容器的计量口必须直接通到容器内液体中，常压容器如果使用计量管，必须有改善测量准确度的槽孔。 (３)所有计量器具都应符合国家标准要求，并有相应的检定或校准证书。 (４)计量前稳油时间: ①当浮顶油罐浮顶有移动时，应等到罐内油品和浮顶稳定下来之后，再进行测量。 ②浮顶在未起浮状态和没有完全起浮或是低于漂浮的正常液面时，不应进行测量。 ③当容器内油品输转之后，在液面波动停止之前或油品表面有泡沫时，必须等到液面平稳或泡沫消失后方可测量。 ④液面稳定时间，通常轻质油不少于１５ｍｉｎ，重质油不少于３０ｍｉｎ。 ⑤只有在进油终止，液面已趋向稳定或泡沫消失时量油，才能得到准确的结果? 向容器内进油结束后，油面趋向稳定或泡沫大体消失的时间为: ａ. 立式油罐:轻质油不少于３０ｍｉｎ，重质油不少于３