学习任务21 驻车制动器的检测及调整.pdfVIP

学习任务二十一 驻车制动器的检测与调整 任务要求 完成本学习任务后，你应能： 1.掌握驻车制动系统的作用与组成。 2.掌握驻车制动器的工作原理。 3.掌握驻车制动器各部件的结构。 4. 掌握驻车制动系统各部件的拆装。 5. 能够查阅各车型维修手册，并能按维修手册的要求检修驻车制动系统。 建议课时：6 课时 任务描述 一辆别克君越轿车，拉紧驻车制动杆后，车辆不能在坡道上停稳，松手后，制动会自动消除， 经初步检查，是驻车制动装置故障，需检修。 1 一、理论知识准备 1.驻车制动器的作用 驻车制动器的作用是在车辆停驶后防止滑溜；使车辆在坡道上能够顺利起步；行车制动系失效 后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。 2. 驻车制动器的类型 1）按驻车制动器的位置分类 按驻车制动器的位置不同，可分为车轮制动式和中央制动式两种。大多数驻车制动装置与车轮 制动器共用一个制动器总成，只是传动机构是相互独立的，称为车轮制动式或整体式，如图 21-1 所 示。 图21-1 整体式驻车制动器 驻车制动系统的制动器可能是盘式或鼓式，此时，操纵装置的结构如图 21-2 所示。 图21-2 整体式驻车制动器的操纵装置 有的驻车制动器安装在变速器后面，制动力矩作用在传动轴上，称为中央制动式，如图 21-3 所 示。 2 图21-3 中央制动式驻车制动器 2 ）按操纵方式分类 按操纵方式的不同，可分为脚踩式和拉柄式两种。都是利用拉索式机械操纵机构使后制动器(FF 车为前制动器) 的制动蹄压紧在制动鼓上。手柄式驻车制动器通过棘轮机构实现锁止，当棘轮齿轮与 锁止钩脱开时，驻车制动解除。对于脚踩式，再踩一次驻车制动踏板驻车制动解除。驻车制动器只 在汽车停止后才能工作，它不能让行驶中的汽车停止，如图 21-4 所示。 图21-4 脚踩式和拉柄式驻车制动器 3 ．拉索 大多数驻车制动器使用拉索，它将驻车制动操纵杆或踏板与制动总成连接起来，拉索由多股高 抗拉强度的钢丝紧紧扭在一起组成。 有些平衡器被连接到一些杠杆上，驻车制动时，将驾驶员施加的力放大。拉索每一端都连接到 3 各自一侧的制动器上，如果拉锁一边的拉力大于另一边，可以通过平衡器上的导向装置滑动，平衡 拉索两侧的拉力，如图 21-5 所示。 图21-5 常用的平衡器总成 1．控制拉索的调节螺栓；2.至车轮；3.后制动拉索；4.拉索套；5.平衡器 4 ．鼓式驻车制动器总成 鼓式驻车制动器采用普通的后鼓式制动器。制动拉索穿过一个通过制动底板的金属导管，拉索 端被连接到驻车制动杠杆的下端。驻车制动杠杆铰接在第二蹄腹板的顶端和通过一撑杆连接到第一 蹄上，如图 21-6 所示。当制动后，杠杆和撑杆移动制动蹄，离开支承销轴和轮缸，进入与制动鼓接 触。当拉索上的拉力解除时，回位弹簧拉动制动蹄回到它未施力的位置。 图21-6 鼓式驻车制动撑杆总成 1.拉索；2.连杆；3.杠杆；4.弹簧；5.导管 5 ．盘式驻车制动器总成 盘式驻车制动器中，盘式制动卡钳是由机械装置驱动的，此装置把制动卡钳活塞往里推向摩擦