数字化设计及制造第六章.pptxVIP

6.1　数字化仿真技术概述;对系统模型的试验，研究已存在或设计中的系统性能的方法及其技术。反正可以再现系统的状态、动态行为及其性能特征，用于分析系统配置是否合理、性能是否满足要求、预测系统可能存在的缺陷，为系统设计提供决策支持和科学依据。;图6-1　系统仿真的研究案例a)基于物理模型的飞机风洞试验　b)汽车实物碰撞试验以及其中的仿真驾驶员c)基于数字化仿真的汽车碰撞试验　d)汽车保险杠注塑成型的数字化仿真与优化e)鼠标模具的数控加工仿真　f)连杆生产线生产能力的仿真试验;6.1.1　数字化仿真技术及其分类;图6-2　系统、模型与仿真之间的关系;表6-1　面向机械产品开发和制造系统的数字化仿真软件;(1)有利于提高产品及制造系统的质量。(2)有利于缩短产品的开发周期。(3)有利于降低开发成本。(4)可以完成复杂产品或系统的操作培训。;表6-1　面向机械产品开发和制造系统的数字化仿真软件;表6-1　面向机械产品开发和制造系统的数字化仿真软件;表6-1　面向机械产品开发和制造系统的数字化仿真软件;6.1.2　数字化仿真的基本步骤;图6-3　系统、试验与模型求解之间的关系;图6-4　系统建模与仿真应用的基本步骤;6.2　数字化仿真技术中的有限元法(FEM);有限元是一种基于计算机的数值仿真技术。;6.2.2　有限元法的求解步骤;结构离散即将 求解区域分割成某种具有几何形状的单元。 ;图6-5　平面单元的基本形式;图6-6　单元离散及节点、单元编号;图6-7　平面三角形单元;由于各单元刚度矩阵是在统一的直角坐标系下建立的，可直接叠加，将各单元刚度矩阵中的字块按其同意编号的下表加入到整体刚度矩阵相应的子块下。;当第一边界值条件非齐次时，例如u（a）=α，则需象其他单元一样形成e1=[x0，x1]上的单元刚度矩阵。;得到全部的节点位移后，利用弹性力学求单元的应力和应变。;6.2.3　主流有限元分析软件介绍;1.有限元分析软件的基本模块;构造几何模型，划分有限元网格，节点及节点编号，设置在和、材料和边界条件等。;进行单元分析和整体分析，如求解位移、应力等。一般，软件提供各种有限单元库、材料库及算法库，并根据对象的物理、力学和数学特性，将问题分解成若干个子问题，由不同的有限元子系统分别完成计算。;用于计算结果的整体、分析、编辑和输出。;图6-8　有限元分析软件的模块组成;2.主流有限元分析软件介绍;(1) ANSYS。;1）静力分析 2）屈曲分析 3）动力学分析 4）自动部件模态综合法-ACMS 5）热分析 6) 气弹弹性及颤振分析 7）流-固耦合分析 8）多级超单元分析 ;1)静应力分析2)频率分析。3)失稳分析4)热分析5)热分析。6)非线性分析7)间隙/接触分析。8)后动力分析9)疲劳分析 10）流体动力学计算（CFD） ;6.2.4　有限元法的应用案例;图6-9　数字化仿真技术在注塑模具开发中的功用分析;图6-10　注塑成型的工作循环;(1)前置处理。(2)仿真计算。(3)后置处理。;(1)前置处理。;图6-11　注塑成型的工作循环a)中层面模型　b)双层面模型　c)三维实体网格模型;(3)后置处理。;图6-12　注塑成型仿真分析的基本流程;图6-13　保险杠实体模型;图6-14　保险杠网格划分以及浇注、冷却系统设置;图6-15　保险杠的充填过程;图6-16　保险杠的熔接痕分析;图6-17　剪切应力及剪切速率分析;6.3　虚拟样机技术;虚拟样机技术（VPT，virtual prototyping technology)是一种基于虚拟样机的数字化设计方法，是各领域CAx/DFx技术的发展和延伸。虚拟样机技术进一步融合了先进建模/仿真技术，现代信息技术，先进设计制造技术和现代管理技术，将这些技术应用于复杂产品全生命周期和全系统的设计，并对他们进行综合管理。;图6-18　产品开发模式的演变过程;图6-19　虚拟样机技术的学科体系;6.3.1　虚拟样机技术概述;图6-20　某型飞机的虚拟样机开发;图6-21　某型轮船的虚拟样机开发;图6-22　产品性能试验及开发手段变化趋势;6.3.2　主流虚拟样机解决方案;图6-23　基于SolidWorks软件的虚拟样机设计;2. Dassault Systemes公司的虚拟样机解决方案;图6-24　基于3DVIA的工业产品虚拟样机设计;3. MSC.Software公司的虚拟样机解决方案;图6-25　MSC.Software公司的企业级仿真架构;图6-26　Siemens PLM Software公司的生命周期仿真战略;6.3.3　虚拟样机软件ADAMS介绍;ADAMS全称是机械系统自动动力学分析软件，是美国MDI’S公司生产的软件，它是目前世界范围内使用最广泛的多体