国际货代实务试题（海运）试卷Ⅱ评析.docVIP

国际货代实务试题（海运）试卷评析一、问答题（每题4分，共16分）1．海运危险货物运输中一般要求的包装应符合什么条件?答：（1）包装材质、容器与所装危险货物直接接触时不应发生化学反应或其他作用。（2）包装应具有一定强度。（3）包装及容器封口应适合货物的性质。（4）包装应有适当的衬垫材料。（5）包装应能经受一定范围内温度、湿度、压力的变化。（6）包装的重量、体积、外形应便于运输、装卸和堆码。2．船期表的主要内容是什么？如何找到船期表？（至少举出三种不同方式）。答：航线，船名，航次编号，始发港、中途港、终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其他有关的注意事项等。报纸，杂志（中国远洋航务公报，航运交易公报，中国航务周刊），上网查询，电话咨询船公司等。3．一项合理索赔必须具备哪些条件？答：（1）索赔人要有索赔权。（2）责任方必须负有实际赔偿责任。（3）索赔的金额必须是合理的。（4）在规定的期限内提出索赔。4．简述多式联运经营人的责任形式及其含义。答：1．责任分担制（区段负责制），指多式联运经营人对货主并不承担全程运输责任，仅对自己完成区段负责；2、 统一责任制，是指多式联运经营人对货主按统一原则承担全程运输责任；3．网状责任制，是指多式联运经营人对货主按各区段法律承担全程运输责任4．统一修正责任制，是指在责任基础方面与统一责任制相同，而在赔偿限额方面与网状责任制相同。二、计算题（第一题4分，第二题6分，共10分）1．某票货从张家港出口到欧洲费力克斯托（FELIXSTOWE），经上海转船。2×20’FCL，上海到费力克斯托的费率是USD1850.00/20’，张家港经上海转船,其费率在上海直达费力克斯托的费率基础上加USD100/20’，另有货币贬值附加费10%，燃油附加费5%。问:托运人应支付多少运费?答案1：基本运价=（1850+100）×2=3900 USD货币贬值附加费=（1850+100）×10%=390USD燃油附加费=（1850+100）×（5%+5%×10%）×2=214.5USD总额=3900+390+214.5=4504.5USD答案2基本运价=（1850+100）×2=3900USD货币贬值附加费=（1850+100）×10%=390USD燃油附加费=（1850+100）×5%×2=195USD总额=3900+390+195=4485USD2．某船于6月5日星期二16点抵达装货港，并于16点40分递交N/R，6月6日8点开始装货，直至6月12日12点装货完毕，其中6月7日零点至4点因下雨停工。该船于6月24日星期四16点抵达卸货港，并于16点40分递交N/R，6月25日星期五8点开始卸货，至6月26日星期六20点卸货完毕。合同规定“可用装货时间和卸货时间分别为3WWDSHEXEIU，滞期费费率每天3000美元，速遣费费率为1500美元。下午递交N/R，次日8点起算装卸时间”。请按装卸时间平均计算方法统算滞期费或速谴费。（按滞期时间连续计算的方法和节省全部工作时间的方法计算）。答：装港滞期时间为3天卸港速遣时间为1.5天按平均计算3天—1.5天=1.5天滞期滞期费为1.5天×3000=4500USD 三、案例分析题（每题5分，共10分）1．国内A贸易公司出口货物，并通过B货代公司向某国外班轮公司C公司订舱出运货物，货装船后，C公司向A公司签发一式三份记名提单。货到目的港口，记名提单上的收货人未取得正本提单的情况下，从C公司手中提走货物。A公司以承运人无单放货为由，在国内起诉C公司。（提单上注明适用美国法律。在美国，承运人向记名提单的记名收货人交付货物时，不负有要求记名收货人出示或提交记名提单的义务）请根据题意分析并回答：（1）本案适用何国法律，为什么？（2）承运人是否承担无单放货责任。（请根据中国海商法和美国法分别阐述为什么）答：（1）本案适用美国法律。因为我国海商法规定，合同当事人可以选择适用的法律，B/L注明适用美国法律，所以应适用美国法律。（2）承运人无须承担无单放货责任。因为提单上注明适用美国法律。在美国，承运人向记名提单的记名收货人交付货物时，不负有要求记名收货人出示或提交记名提单的义务。承运人承担无单放货责任。因为我国海商法规定，提单是承运人保证据以交付货物的单证，不论是记名提单或非记名提单，承运人均有义务凭正本提单交付货物。2．某货主委托承运人的货运站装载1000箱小五金，货运站在收到1000箱货物后出具仓库收据给货主。在装箱时，装箱单上记载980箱，货运抵进口国货运站，拆箱单上记载980箱，由于提单上记载1000箱，同时提单上又加注“由货主装箱、计数”，收货人便向承运人提出索赔，但承运人拒赔。根据题意分析回答