论江海联运码头BT项目的风险管理.doc

成人高等学历教育 毕 业 论 文 论江海联运码头BT项目的风险管理 班 级： 工程管理2011级本科业余 学 生：张秀梅(10561115227801069) 指导教师： 黄利新 提交日期： 2013 年 9 月 29 日 摘 要 BT是BOT的一种转换形式，是指一个项目的运作通过项目管理公司总承包，由承包方垫资进行建设，验收完毕再移交给项目业主。较好的解决了因为建设单位资金紧张而不能实施工程的难题，尤其是一些应用较多。2011年1月，X公司中标了位于南沙区，造价个亿，工程规模达4.2万的BT项目。第一次承接BT项目，其在融资、、移交、回购等环节均处于实践摸索的阶段。在目前这种有规不循、执法不严、随意违规与政府诚信缺失的大环境下，有效控制项目风险，使运行结果按照公司高层的计划实施，BT项目风险管理研究。 本文以传统市政项目的风险管理流程为基础，通过参阅大量的有关BT工程项目风险管理方面的案例与书籍文献，以国内成功的BT项目实施经验为指导，通过理论和实践相结合的方法，对BT项目的风险进行研究种方式对风险作出，并罗列处理的细节与结果。研究的结论显示，BT项目的风险管理是传统基建项目风险管理的衍生 关键词：BT项目；项目；风险管理Abstract Human resource is regarded as all of the main resources. Therefore, human resource management in the enterprise occupies an important position. But people think that more and more enterprises attach importance to human resource management in China is not universally exists in its place, or even ignored by most companies, despised and ignored. This paper introduces the development of human resource management, let everybody know in which stage, by his own enterprise is what direction. Focus on the most of Chinas construction enterprises in human resources management faces all sorts of trouble, as well as the method of dealing with. Keywords: human resources; Human resource management; Construction enterprises 目 录 摘 要 I 目 录 III 第一章 绪 论 5 1.1 研究的背景与意义 5 1.1.1 研究的背景 5 1.1.2 研究的意义 6 1.2 研究的内容与方法 7 1.3 文献综述 7 第二章 江海联运码头项目的情况介绍 9 2.1 江海联运码头项目的背景 9 2.2 江海联运码头项目的概况 9 2.3 本章小结 11 第三章江海联运码头项目的风险分析 13 3.1江海联运码头项目的风险识别 13 3.2 本章小结 18 第四章 江海联运码头项目的风险应对 19 4.1风险应对的方法 19 4.2风险应对的过程与结果 20 4.2.1投标定价风险应对 20 4.2.2 保证金风险的应对 20 4.2.3 资金风险的应对 20 4.2.4成本风险应对措施 21 4.2.5 现金流风险应对措施 21 4.2.6技术风险的应对 22 4.2.7 管理风险应对措施 23 4.2.8 变更风险应对措施 25 4.2.9 移交风险的应对 26 4.2.10 回购风险的应对 26 4.3 本章小结 27 结 论 28 参考文献 29 第一章 绪 论 1.1 研究的背景与意义 1.1.1 研究的背景 要开发并运营如此庞大的，完善的基础设施配套无疑是前提。但广州市政府此时却面临着两难局面：一方面，南沙发展势头良好，在全国54个国家级开发区中，南沙开发区主要经济指标从2002年的第26位提升至2010年的第13位，税收收入由第20位提升到第5位。下一步应加大力度投入，使产业能形成规模；另一方面，因广州市政府于2009年承建广州亚运会，加上市场经济形势不容乐观，巨大的资金压力使得政府无力再满足基建工程的资金需求。如