锚索工程项目二级交底素材.doc

安全技术交底书（） 工程名称 交底内容： 一、工程概况 郑州市轨道交通2号线一期工程位于郑州市十八里河附近，本场地南高北低，车辆段场平标高为142.00m，场地南端地面标高约为149.20m，需对南边场地进行开挖。场北北端地面标高为127.3m。需对北边场地进行填方处理。场地南端土方开挖区挡土墙上方产生约3~5m的临空面，需要对做施工预应力锚索格构梁护坡，预应力锚索分两个断面，一断面锚索长度分别为：15m和12m，二断面锚索长度为12m，锚索间距为2.5m,锚索规格为3*7Φ5高强低松弛钢绞线，钻孔直径为150mm,倾角为30度，张拉锁定值为100KN。 本次工作内容为郑州市轨道交通2号线一期工程城南车辆段路基工程锚索的施工方案。 二、编制依据 2.1、郑州市轨道交通2号线一期工程施工图纸的相关要求； 2.2、《郑州市轨道交通2号线一期工程勘察报告》； 2.3、中华人民共和国行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012。 2.4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 2.5、《建筑变形测量规程》JGJ/T8-2007 三、施工准备 3.1、人员准备 劳动力计划表 单位：人 投入劳动力情况 锚索施工 钢绞线加工 注浆 张拉 清理收尾 专职安全员 10 3 4 6 2 1 3.2、施工机械设备情况及进场计划 拟投入本工程的主要施工设备表 序号 设备名称 型号规格 数量 国别产地 制造年份 额定功率（KW） 用于施工部位 进场计划 1 工程钻机 XY-2 2台 重庆 2012 22 锚索施工 2 注浆泵 150 1台 郑州 2012 9.5 注浆 3 切割机 GJ40 1台 郑州 2008 7 钢绞线加工 3.3、原材料准备 3.3.1水泥浆体材料:浆液强度为M30，水泥选用P.O42.5；水灰比0.50。 3.3.2锚索材料选用4×7?5mm高强低松驰钢绞线，锚具选用M15-3锚具。要求钢绞线表面顺直、无锈蚀；锚索无断裂，损伤，对到场的钢绞线按规定进行检验。 3.4、试验准备 3.4.1锚索的钢绞线性能试验，水泥原材检验，锚具检验，液压千斤顶检定，水泥浆配合比试验，水泥浆试块强度试验。 3.4.2施工前试验 锚索施工前进行锚索试验，根据现场实际情况，取W8段有代表性区段进行试验，本段区域为双层锚索，每层锚索取11根进行试验，合计22根，进行首件验收。首件验收通过后对设计参数进行确认后，进行大面积施工。 3.5、技术准备 熟悉设计文件，研究核对设计图纸。参与施工的工程技术人员充分地了解和掌握设计意图结构和构造特点以及技术质量要求，能够按照设计要求顺利地进行施工。 向施工班组做技术交底，根据设计文件技术规范等，由技术人员向施工人员交清施工工艺操作标准质量标准等，并对施工人员进行岗前培训，使施工人员做到心中有数。 四、锚索施工方法和技术措施 4.1、施工方法 锚索施工工艺流程：测量放线—定位—成孔—锚索入孔安装—一次注浆—二次注浆—张拉（本工程需要在格构梁施工完成，并达到设计强度后再进行锚索张拉）。 施工先施工底层锚索，然后搭架子施工上层锚索。 4.1.1、锚索孔测量放线 按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，用全站仪标出起止点并设置成固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段固定桩不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过20mm，孔位偏斜不大于1度。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。 4.1.2、成孔：本工程采用锚索钻机泥浆护壁成孔，按设计的孔位布置，进行测量画线标出准确的孔位，按设计要求的孔长、孔的俯角和孔径进行凿孔，严格注意质量。 4.1.3、钢绞线制作安装 钢绞线为3×7结构，公称强度σb=1860Mpa，公称直径D=15.2mm，严格按下料尺寸下料，每支长度误差不大于50mm，沿杆体轴线方向每隔1.5m左右设置一个居中支架。 钢绞线下料长度按下式确定：L=L1+L2+L3，式中L为钢绞线下料长度(m)，L1为锚固段长度(m)，L2为自由段长度(m)，L3为外露张拉段长度。其中，L1锚固段长度、L2自由段长度同设计长度，L3外露张拉段长度取1m。 组装钢绞线时同时安装2根注浆管，一次注浆管底端距钢绞线末端0.2m左右，二次注浆管的管端距离钢绞线末端0.5m左右。二次注浆管管底端口采用弯折180度的方法进行封口，且从注浆管端头50cm处开始向上每隔3m左右做出1m长的花管，花管的孔眼直径为8mm，每段3个孔眼，间距50cm，花管做几段视锚固段长度而定，一般为2～3段，孔眼用防水胶布封缠，详见如图。 自由段内钢绞线采用多重防腐、隔离措施：自由段采用除锈、刷沥青船底漆、