陈家瑞第五版《汽车构造》第4章汽油燃油供给汇总.ppt

wt55pub@scau.edu.cn 特点：以进气管压力和发动机转速作为基本控制参数，用来控制喷油器的基本喷油量。 修正参数： 怠速-节气门位置传感器中怠速触点闭合 中小负荷-发动机温度传感器和进气温度传感器 全负荷-节气门位置传感器中全负荷触点闭合 起动-点火开关给起动信号 低温-发动机温度传感器 问题：进气量不是直接测得，是用进气压力换算得到。 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 特点： 以发动机进气量和发动机转速作为基本控制参数，从而提高了喷油量的控制精度。 采用闭环控制 问题：翼片式空气流量计有运动部件，进气阻力。 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 特点： 与L型工作原理基本相同 采用热线式空气流量计，无运动件，进气阻力小，信号反应快，测量精度高。 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 特点： 汽油喷射系统与电子点火系统结合起来。 电脑控制最佳点火提前角。 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 特点： 节气门体汽油喷射-单点喷射系统 喷射压力低，成本低。 性能优于电控化油器，不及多点喷射。 结构简单，工作可靠，维修方便。 wt55pub@scau.edu.cn 电控汽油喷射系统主要组件的构造和工作原理 喷油器 一般喷油器针阀升程约为0.1mm，而喷油持续时间在2～10ms范围内。 wt55pub@scau.edu.cn 油压调节器 作用：使燃油供给系统的压力与进气管压力之差即喷油压力保持恒定 喷油器的喷油量除取决于喷油持续时间外，还与喷油压力有关 wt55pub@scau.edu.cn 油压脉动缓冲器 wt55pub@scau.edu.cn 冷起动喷嘴及热时间开关 wt55pub@scau.edu.cn 空气流量计 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 现代化油器—加速系统（加速泵） 功用：节气门急速开大时，将一定数量的汽油一次喷入喉管，维持一定的混合气成分。 加速泵：由节气门控制，内有活塞，进油阀和出油阀。 节气门开度减小时：活塞上移，汽油进入加速泵； 节气门开度加大时：活塞下移，进油阀关出油阀开，汽油从加速喷孔喷出。 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 现代化油器—起动系统 功用：冷启动时供给足够多的汽油，充足的汽油蒸汽。 起动工况：极浓混合气（α=0.2-0.6） 结构：阻风门 工作系统：主供油系统和怠速系统 自动阀：避免起动过程后期，由于转速加大真空度增大而导致混合气过浓。 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 燃油供给系的其他装置 wt55pub@scau.edu.cn 汽油供给装置—汽油箱 汽油箱的功用是储存汽油。其数目、容量、形状及安装位置均随车型而异。汽油箱的容量应使汽车的续驶里程达300～600km。 wt55pub@scau.edu.cn 油箱盖：空气—蒸汽阀的作用。 油箱内液面减低而产生真空时（98kPa），空气阀起作用 外界温度高，油箱内由于汽油蒸汽而压力过大时（120kPa），蒸汽阀起作用。 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 汽油供给装置—汽油滤清器 作用：过滤汽油中的水分和杂质。 类型：纸质滤芯（应用广泛）、尼龙布滤芯、聚合粉末塑料、多孔陶瓷式 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 汽油供给装置—机械汽油泵 wt55pub@scau.edu.cn 汽油供给装置—电动汽油泵 电动汽油泵的作用：将汽