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2013年南宁通信段新职人员 劳动安全、电气化安全、安全规章考试卷 一 二 三 四 总分 制卷人 阅卷人 监考人 审核人 得分 吴旭 一、填空题：（ 每空2分 共50分） 1．做到班前充分休息，班前4小时及班中严禁饮酒；工作前认真检查设备、机具，确认良好后方准操作。 ．做到工作场所整洁；产生有毒有害物的作业场所或使用火炉取暖的场所，必须具备良好的通风设施或保持室内外通风条件。 ．遇有大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙及六级以上大风等恶劣天气时，不准进行露天登高作业和上道维修施工作业；因抢修等特殊情况必须作业时，有关领导必须到场监控。 ．在线路上（基本危险场所、地段和重要设施、设备处所，必须设置醒目的安全警示标志或设置安全防护隔离区；进入高电压区域时，必须与带电部位保持规定的安全距离。 乘坐铁路交通车的所有人员必须执行有关规定，不准在列车、车列、机车、车辆上向车外抛掷杂物 7. 横越线路时，应做到： 必须执行一停、二看、三通过制度，并注意机车、车辆的动态及脚下有无障碍物；站内设有天桥、地道、平过道的，严禁横越线路。 横越停有机车车辆的线路时，必须确认机车、车辆暂不移动，在距机车、车辆5 米以外处通过；严禁在运行中的机车、车辆前面抢越线路。 因作业必须横越列车、车列时，应确认列车、车列暂不移动，从车辆的通过台越过，不得碰开钩销，并注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车底。 . 区间行走时，应做到： 在区间行走时应走路肩；在道床上行走或工作时，应不断前后了望；在复线区间，应逆列车运行方向行走，并不断前后了望，禁止在邻线和两线中间躲避列车。 上道作业人员必须穿着有黄色标志的防护服（帽），夜间要有 反光标志。 下道避车应遵守以下规定： 距钢轨头部外侧距离根据局管内现行设计速度，规定如下黔桂线、洛湛线不小于 2.5米；其他各线不小于2 米。 本线来车时，包括杆上作业人员，在以下距离之前提前停止作业并下道避车根据局管内现行设计速度，规定如下黔桂线、洛湛线不小于1400 米；其他各线不小于 800米。 邻线来车下道避车规定：除遵守《南宁铁路局劳动安全守则》有关规定外，要求现场作业人员必须做到在列车通过时，不管邻线本线，必须执行 立岗接车要求，停止手中作业，立于 安全位置，面向列车方向立岗接车。 下道避车时，作业机具（材料）须放置（堆码）牢固，不得侵入限界；两线间不得停留人员或放置机具（材料）；避车时应面向来车认真了望，以免列车落物伤人。 . 在电气化区段，在接触网停电并接地以前，严禁上车顶及靠近接触网支柱作业。 14. 机房内 严禁吸烟 ，严禁携带易燃易爆及有毒物品进入机房。 15. 严禁发电机在室内、井下及其他通风不良的场所运转，防止发电机 废气 中毒。 二、选择题：（每空2分 共20分） 1.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知 B ，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。 A 派出所 B附近车站 C单位领导 D 工务检修人员 E牵引供电设备检修人员 F随车添乘人员 G 电务设备检修人员 2.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于 C 1 Ω。 A 4 B 5 C 10 D 20 3.电气化铁路附近发生火灾时，须遵守下列规定： ①距牵引供电设备带电部分不足 B m的燃着物体，使用 E 或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。 ②距牵引供电设备带电部分超过 A m的燃着物体，使用 F 灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。 A 2 B 4 C5 D 10 E 水 F 沙土 G灭火器 4. 各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下列规定： （1）通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过 C m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。 （2）通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过 B m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。 （3）行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持 B m以上的距离。 A 1 B 2 C 4.5 D 5 5、铁运〔2013〕60号 A 2013年4月1日