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新闻稿 供参考发布 2012年2月22日 有一种生存叫冒险！ 全新MINI COUPE硬顶跑车及全新MINI ROADSTER敞篷跑车 正式登陆中国市场 （珠海）2月日MINI COOPER COUPE 31.8万元 全新MINI COOPER S COUPE 38.5万元 全新MINI COOPER ROADSTER 37.6万元 全新MINI COOPER S ROADSTER 43.3万元 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士与宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊先生在上市仪式上总结到MINI在中国的8年历程，“MINI在中国市场的表现一直在突破，每年上一个新台阶。现在MINI在中国，可以说已经成长为一个小伙子了，而且是高端小车市场的领导者。但不管长多大，MINI还是MINI，还是会很有个性，很有范儿，不断去冒险和突破。” “有一种生存叫冒险！”这是MINI跑车打出的响亮口号。上市会上幽幽火把照亮的通道、“MINI全球大冒险”照片墙上纪录的MINI COUPE探寻传说中的51区和外星人的惊心动魄，或是来自神秘而遥远的喜马拉雅山区域的一个个被烟火晕黑的牛头，无不刺激着我们心中“冒险”的欲望。 在宝马（中国）MINI品牌管理总监朱江先生的带领下，化身飞行员、滑雪高手和探险家的MINI中国团队给出了MINI跑车冒险精神最激情的诠释：生命有无数可能，生命有各种存在，无论是幻想去火山脚下开派对，还是龙卷风里放风筝，跟随我们灵魂深处最本能的呼唤，发动MINI跑车，向着那个或许充满挑战和不确定的前方，即刻启程！ 源自原创的跑车设计 区别与MINI家族其他成员，全新MINI COUPE和MINI ROADSTER跑车最直观、最显著的特点就是跑车设计语言。 两个车系均采用了双门双座、分段式尾端设计的三厢车身结构。进一步降低的车身高度、相对MINI其他车系减小了13度的A柱挡风玻璃、沿车身略微上扬的腰线勾勒出的简洁动感的侧面轮廓，这些都赋予了MINI跑车虽静尤动的视觉冲击。首次在宝马集团产品阵列里标配的主动式后扰流板，凸显出其跑车身份所具有的运动风范和最佳的空气动力性能。另外，带有一体式车顶扰流器的创新“头盔式”车顶令全新MINI COUPE更加动感和个性。 取消了后排座椅，MINI跑车带来了为二人世界提供专属驾驶乐趣的新契机，同时也迎合朝气蓬勃、多元化生活方式的需求。行李厢空间更宽敞（全新MINI COUPE硬顶跑车，280升；全新MINI ROADSTER敞篷跑车，240升），无论是日常行驶还是休闲旅游，均可有效完成装载任务，同时借助于能够大角度开启的宽敞尾门和乘客座椅侧开启的宽大直通装载系统，装载物品也更加便利。 此外，全新MINI COUPE和MINI ROADSTER跑车还提供各种在同级别细分市场中独一无二的高品质标准装备，如真皮仪表板、自动空调、敞篷计时器，配备Harman Kardon高保真扬声系统的MINI Visual Boost车载信息娱乐系统。同时，此次上市的MINI COUPE和MINI ROADSTER全系车型标配熏黑氙气随动控制大灯、17寸合金轮圈和运动式样发动机缸盖饰条。 升级的卡丁车驾驶感受 集成于行李厢盖上的后扰流板在车速达到80公里/小时的时候会自动展开，产生额外下压力，增强车辆在高速行驶时的稳定性。当车速降至60公里/小时以下时，由四部分组成的控制机构将后扰流板收回至原先位置。用户也可使用控制面板上的按钮手动操作主动式后扰流板。 全新MINI COUPE和MINI ROADSTER跑车配备细分市场中最强劲的4缸汽油发动机，输出功率范围从COOPER发动机的88千瓦/120马力到COOPER S发动机的135千瓦/184马力。结合全可变气门管理系统、双涡管单涡轮增压器和燃油直喷系统组成的发动机技术，可产生强大的瞬时动能，令MINI COOPER S COUPE从静止加速到100公里/小时仅需7.1秒。 广泛应用的MINIMALISM技术和众多先进功能的配备，包括制动能量回收系统、电动助力转向系统和其他辅助部件，进一步降低了油耗和二氧化碳排放。MINI COOPER S COUPE和MINI COOPER S ROADSTER的百公里综合油耗分别为6.7升和6.8升。COOPER S发动机也因此成为全球同排量级别引擎中最高效的发动机。 为实现独一无二的驾驶乐趣，MINI COUPE和MINI ROADSTER应用最先进的底盘配置、车身配重平衡和车身结构，将MINI典型的卡丁车驾驶激情发挥到前所未有的水平。所有车型均标配电动助力转向系统（EPS）、动态稳定控制系统（DSC）和动态牵引力控制系统（DTC）。 通过使用精心设计的加强型部件增强了车身刚性，提