第13章轴承.ppt

13.7.3 轴承的预紧与拆装 1. 预紧 轴承的预紧是在安装时使轴承受到一定的轴向力, 以消除轴承内部游隙, 并使滚动体和内、外圈之间产生一定的预变形。 其目的是为了增加支承的刚性, 使轴运转时径向和轴向摆动量减小, 提高轴承的旋转精度, 减少振动和噪音。 预紧力要适当, 过小达不到目的, 过大影响轴承寿命。 预紧的方法有加金属垫片、 磨窄套圈及分别安装长度不同的套筒等, 如图13-33所示。 图 13-33 角接触轴承的预紧方法 2. 拆装 对轴承进行组合设计时, 必须考虑轴承的装拆。 轴承的安装、 拆卸方法, 应根据轴承的结构、 尺寸及配合性质来决定。 安装与拆卸轴承的作用力应直接加在紧配合套圈端面上, 不允许通过滚动体传递装拆压力, 以免在轴承工作表面出现压痕, 影响其正常工作。 轴承内圈通常与轴颈配合较紧, 对于小型轴承一般可用压力法, 直接将轴承的内圈压入轴颈, 如图13-34所示为用手捶安装。 对于尺寸较大的轴承, 可先将轴承放在80~100℃的热油中预热, 然后进行安装。 拆卸轴承一般可用压力机或拆卸工具(见图13-35)。 为拆卸方便, 设计时应留拆卸高度, 或在轴肩上预先开槽, 以便安装拆卸工具, 使钩爪能钩住内圈。 图 13-34 滚动轴承的安装 图 13-35 滚动轴承的拆卸 13.8 滚动轴承的维护与使用 13.8.1 轴承的润滑 滚动轴承润滑的目的是为了减少摩擦、 磨损, 同时也有冷却、 吸震、 防锈和减小噪声的作用。 当轴颈圆周速度v＜4~5 m/s时, 可采用润滑脂润滑, 其优点为: 润滑脂不易流失, 便于密封和维护, 一次填充可运转较长时间。 装填润滑脂时一般不超过轴承空隙的1/3~1/2, 以免因润滑脂过多而引起轴承发热, 影响轴承正常工作。 当轴颈速度过高时, 应采用润滑油润滑, 这不仅使摩擦阻力减小, 而且可起到散热、 冷却作用。 润滑方式常用油浴或飞溅润滑。 油浴润滑时油面不应高于最下方滚动体中心, 以免因搅油能量损失较大, 使轴承过热。 而高速轴承可采用喷油或油雾润滑。 13.8.2 滚动轴承的密封 轴承的密封是为了阻止灰尘、 水分等杂物进入轴承, 同时也为了防止润滑剂的流失。 密封方法的选择与润滑剂种类、 工作环境、 温度、 密封处的圆周速度等有关。 密封方法分接触式和非接触式两类。 1. 接触式密封 接触式密封常用的有毛毡圈密封和密封圈密封。 图13-36所示为毛毡圈密封, 在轴承端盖上的梯形断面槽内装入毛毡圈, 使其与轴在接触处径向压紧达到密封, 密封处轴颈的速度v≤4~5 m/s； 图13-37所示为密封圈密封, 密封圈由耐油橡胶或皮革制成, 安装时密封唇应朝向密封的部位, 密封效果比毛毡圈好, 密封处轴颈的速度v≤7 m/s。 接触式密封要求轴颈接触部分表面粗糙度Ra＜1.6~0.8 μm。 图 13-36 毛毡圈密封 图 13-37 密封圈密封 2. 非接触式密封 非接触式密封常用有油沟密封(见图13-38 25), 在油沟内填充润滑脂, 端盖与轴颈的间隙约为0.1~0.3 mm。 油沟密封结构简单, 适用于轴颈速度v≤5~6 m/s。 此外, 还有迷宫式密封, 如图13-39所示。 这种密封为静件与转动件之间有几道弯曲的隙缝, 隙缝宽度为0.2~0.5 mm, 缝中填满润滑脂。 迷宫式密封可用于高速场合。 图 13-38 油沟密封 图 13-39 迷宫式密封 (a) 轴向式(只用于剖分结构)； (b) 径向式 13.8.3 滚动轴承的检验 机器设备在中修或大修时应将轴承彻底清洗干净, 并逐个予以检验。 检验的主要内容有以下三个方面: (1) 外观检视: 检视内外圈滚道、 滚动体有无金属剥落及黑斑点， 有无凹痕， 保持架有无裂纹, 磨损是否严重, 铆钉是否有松动现象。 (2) 空转检验: 手拿内圈旋转外圈, 检查轴承是否转动灵活, 有无噪声、 阻滞等现象。 (3) 游隙测量： 轴承的磨损大小, 可通过测量其径向游隙来判定。 如图13-40所示, 将轴承放在平台上, 使百分表的测头抵住外圈, 一手压住轴承内圈, 另一手往复推动