城市总体布局(城市用地形态).ppt

城市总体布局(核心用地) 城市总体布局的核心 城市活动概括起来有工作、居住、游憩、交通四个方面。为了满足各项城市活动，就必须有相应的不同功能的城市用地。各种功能的城市用地之间，有的相互联系，有的相互依存，有的相互干扰，有的相互矛盾。 这就需要在城市总体布局中按照各类用地的功能要求以及相互之间的关系加以组织，使城市成为一个协调的有机整体。因此，城市总体布局的核心是城市用地功能组织。 四川眉山市 总体布局 1、按组群方式布置工业企业，形成城市工业区 　　目前，我国大部分城市的劳动力主体主要从事着工业生产，其次从事商业服务、行政管理、教育科研、文化卫生等工作，所以，在城市总体布局中，工业的组织方式与布局形式对城市居民的各项活动有着很大的影响。　　 由于现代化的工业组织形式和工业劳动组织的社会需要，无论在新城建设和旧城改造中，都力求将单独的、小型的、分散的工业企业按其性质、生产协作关系和管理系统组织成综合性的生产联合体，或按组群分工相对集中地布置成为工业区。而对于一些现代化的大型工业联合企业，则多数要求独立设置，建立生产生活综合区。无论是工业区或综合区，都要协调好其与水陆交通系统的配合，协调好工业区与居住区的方便联系，避免工业区对居住区等功能区及对整个城市环境的干扰。 2、按居住区、居住小区等组成梯级布置，形成城市生活居住区 　　在城市中，居民根据生活居住的需要对城市住宅与公共服务设施有不同的要求。因此，城市生活居住区的规划布置应能最大限度地满足城市居民多方面和不同程度的生活需要。 一般情况下城市生活居住区由若干个居住区组成，在集中布置住宅的同时，也相应设置公共服务设施，并组成各级公共中心（包括市级、居住区级等中心），这种梯级组织形式能较好地满足居民生活居住的需求。 3、配合城市各功能要素，组织城市绿化系统，建立各级休憩与游乐场所 　　 居民的休息与游乐场所，包括各种公共绿地、文化娱乐和体育设施等，应把它们合理地分散组织在城市中，以最大程度地方便居民使用。 在城市总体布局中，既要考虑在市区（或居住区）内设置可供居民休息与游乐的场所，也要考虑在市郊独立地段建立设施，以满足城市居民的短期（如节假日、双休日、周末等）休憩与游乐活动。布置在市区一般以综合性公园的形式出现，而布置在市郊则一般为森林公园、风景名胜区、夏令营地和大型游乐场等。 　　园林绿化是改善城市环境、调节小气候和构成休憩游乐场所的重要因素，应把它们均衡分布在城市各功能组成要素中，并尽可能与郊区大片绿地（或农田）相连接，与江河湖海水系相联系，形成较为完整的城市绿化体系，充分发挥绿地在总体布局中的功能作用。 4、按居民工作、居住、游憩等活动的特点，组织公共建筑群，形成城市的公共活动中心体系 　　 城市公共活动中心通常是指城市主要公共建筑物分布最为集中的地段，是城市居民进行政治、经济、社会、文化等公共生活的中心，是城市居民活动十分频繁的地方。 如何选择城市各类公共活动中心的位置以及安排什么内容，就成为城市总体布局任务之一。这些公共活动中心包括社会政治公共活动中心、科技教育公共活动中心、商业服务公共活动中心、文化娱乐公共活动中心、体育公共活动中心等。　　各类城市公共活动中心一般都由一组建筑群和开放空间所组成，要使各类公共活动中心的建筑物、绿化、雕塑及广场的布置与自然和人文环境的特色协调，融为一体，既要满足实用、经济的要求，又要体现建筑空间艺术审美的要求，还要能表现出城市空间艺术上的协调与展现出城市功能、技术和艺术的三位一体的完善效果，以满足居民的精神生活与物质生活的需要。 5、按交通性质和交通速度、划分城市道路类别，形成城市道路交通体系 　　 在城市总体布局中，城市道路与交通体系的规划占有特别重要的地位。它的规划必须与城市工业区和居住区等功能区的分布相关联，它的类别及等级划分又必须遵循现代交通运输对城市本身以及对道路系统的要求，即按各种道路交通性质和交通速度的不同，对城市道路按其从属关系分为若干类别。 交通性道路中比如联系工业区、仓库区与对外交通设施的道路，以货运为主，要求高速；联系居住区和工业区或对外交通设施的道路，用于职工上、下班，要求快速、安全。 城市生活性道路是联系居住区与公共活动中心、休憩游乐场所的道路，以及它们各自内部的道路。此外，还有在城市外围穿越迂回的过境道路等等。在城市道路交通体系的规划布局中，还要考虑道路交叉口形式、交通广场和停车场位置等。 以上五个方面构成了城市总体布局任务主要内容。 城市用地功能组织 　　（一）点、面结合