城市设计分析——巴西利亚.ppt

城市设计分析  ------飞翔在美洲上空的巴西利亚 CONTENTS 背 景 介 绍 1 巴西利亚简介 2 规 划 建 设 3 城 市 全 貌 4 分 析 思 考 5 背景介绍——巴西的首都迁移 巴西利亚概况简介 自然环境 巴西利亚地处热带，由于当地海拔较高（1161米），夏无酷暑，气候宜人，年平均温度在22C左右，且位于马拉尼翁河和维尔德河汇合而成的三角地带，水源丰富。市区内地势平坦，土质优良，地质构造稳固。 生活概况 巴西利亚市区人口约70万左右,卫星城人口150万。人均绿地120平方米，城市拥有家庭游泳池25000个，汽车每两人一辆，每123人就有一名警察。 巴西利亚是巴西首都,现代化新兴城市 位于中部戈亚斯州境内,马拉尼翁河和维尔德河汇合而成的三角地带上.海拔1100米,东南距里约热内卢900千米,南距圣保罗865千米.周围有8个卫星城镇的联邦区 地处高原 ,气候温和宜人.年平均气温 17.7℃.年均降水量1600毫米,雨季集中于10月～翌年4月 其城市设计独树一帜，建筑风格多彩多姿，融世界古今多种建筑艺术于一体，集各种建筑风格于一城，故有世界建筑艺术博物馆的美称 规划布局的背景 巴西利亚被建成飞机形状,是为了充分展现蓬勃发展的时代精神,隐喻着巴西正在起飞——飞速朝前发展 为解决原首都里约热内卢沿海,经济比较发达,有大量的农村人口涌入城市,带来住房紧张、就业困难及医疗条件下降等的弊端 1957年巴西政府曾向全世界招标，征求设计方案，随后邀请世界上众多著名的建筑大师组成评选委员会，从26个设计方案中选定了卢西奥·科斯塔教授的平面布局为飞机型的蓝图,他的作品是从十字架上得到的灵感 规划建设——设计师与方案确定 巴西利亚市原本是荒无人烟的荆棘之地。上世纪50年代，巴西政府为开发中西部地区，做出了一个重要决定：第三次迁都。1956年数万名劳工开进位于巴西中西部地区一片稀疏草原，开始大规模的建设。库切克总统的雄心壮志给了巴西设计师奥斯卡·尼梅尔以施展才华的机会。 据说，设计师卢西奥·科斯塔仅凭画在信封背面的一幅草图和寥寥几段文字说明就一举赢得了全国性的竞标大奖。 卢西奥·科斯塔 规划内容 方案比较 1957年巴西政府从26个设计方案中选定卢西奥·科斯塔教授的平面布局为飞机型的蓝图 十字是将两条主要干线交叉在一起，因为要符合巴西利亚的地形，就把其中的一条变成弯弯的弧线，十字架就变成一架大飞机的形状十字架就变成一架大飞机的形状 巴西利亚的城市规划 这个城市规划人口50万，用地约150平方公里，两条相互垂直的主轴线在城市中心交叉，形成传统的“十”字型空间结构。一条轴线由火车站起，自西向东长达8.8km，通过林荫大道把公共建筑串联起来；另一条轴线长13.5km，由北向南呈弓形，作为居住用地的结构轴线。 城市总平面布局 巴西利亚的城市规划和建筑布局完全从政府机关办公和居民生活方便出发，强化了首都政治、行政管理中心的职能。城市的整体造型宛如一架凌空欲飞的巨型飞机，象征巴西是一个迅猛发展、高速起飞的发展中国家飞机之外的地方是它的卫星城。 两轴线相交处为商业、文化娱乐等公共建筑中心 规划布局 铁路和高速公路从城市西侧经过，机场布置在城南，都有方便的城市干道相连接，工业区为全国交通中心，公路呈放射状通各州首府和沿海各大城市。铁路通里约热内卢和圣保罗等城市。南郊设有国际机场，郊区各城镇主要分布在人工湖以北 城市居住区与工业区 城市道路交通与绿化 工业区以无污染的轻工业为主，服装、食品、电力、电子、汽车、印刷 、建筑材料等工业发展较快 。以工业区为核心，如飞鸟展翅的两翼，是两侧各长达5公里的城市居住区，居住区是由一连串统一而又稍有变化的街坊所组成 巴西利亚的规划，用地分工明确，功能清楚，布局合理，接近自然，也便于组织居民生活，形成一个以人的生活环境 巴西利亚的定位不包括商业之都,所以看不到商铺,只有专门规划的超市区,没有喧嚷和豪华的消费场所 住宅只限七层以下的低楼,而且底层不做居住用,供儿童下雨时继续玩耍.楼房之间距离比较大,谁也挡不着谁的视野 规划实施的优点 规划实施的优点 绿化到位，每个“方街”都由一条由灌木墙、小花园和草坪组成的绿化带环绕；街道两旁绿树成荫；广场、建筑物门前、私人庭院，到处是花草树木。整个城市就是一座大园林 巴西利亚建成后全貌 巴西利亚的广场 在城市建设中的缺陷 在巴西利亚街上的行人很少，最热闹的地方是公共汽车站。因城市尺度主要以车行尺度标准建立的。没有车，你就寸步难行，它似乎没有考虑太多人行的道路 巴西利亚就像世界上其它城市一样