水泥生产设备润滑管理试卷.pptVIP

对于点蚀损伤，需抑制其发展源头，即裂纹的产生，在开式齿轮的不同运行阶段，借助于润滑，可以防止点蚀的出现。? 　　1)在齿轮副投入使用的初期，使用专用的磨合润滑剂，使齿轮快速经历磨光过程，在消除已产生裂纹的同时，提高齿轮的接触比例，防止新的疲劳裂纹产生。 　　2)当齿轮接触比例上升后，换用高粘度的润滑油，建立足够厚度的润滑油膜，使载荷平均分布，降低接触压力。如此，能够有效杜绝点蚀损伤的发生，并缓解既有点蚀的扩展。 塑性变形 轮齿的塑性变形是一种卸去施加的载荷后不能恢复的变形，其诱因都是轮齿受过大载荷造成的。轮齿的塑性变形可以分为两大类：齿体塑变和齿面塑变。前者是由于齿体材料受到的应力超过弹性极限所致，而后者除了高应力外还与轮齿啮和时的摩擦条件有关（摩擦使齿面材料流动）。对于开式齿轮，典型的齿面塑变类型为起脊。 　　起脊的形貌特征：齿轮材料在齿表上流动，齿面上出现类似山脊的形状，平行于齿轮的啮合线，严重时沿整个齿宽分布。 塑性变形实例 对于开式齿轮，过大的冲击载荷和滑动摩擦力是形成塑性变形的主要因素，除设备安装、维护时注意保证各安装限度和尺寸外，良好的润滑条件能够缓解塑性变形的产生。? 　　1)?选用能够形成足够润滑油膜的润滑油，有效吸收齿轮啮合时的冲击力，降低齿轮承受的冲击载荷。 　　2)良好的润滑能够降低摩擦系数，降低齿轮受到的滑动摩擦力，避免齿面材料出现流动。 如何选择合适开式齿轮润滑剂 通过对上述的开式齿轮常见损伤分析，可以得出如下结论：对于不同运行阶段的大型开式齿轮，对润滑剂有着完全不同的要求： 　　1、新齿轮或翻面齿轮，齿轮表面粗糙，接触比例偏低，不可避免出现轻微擦伤和疲劳裂纹，因此需防止轻微擦伤持续发展为严重擦伤，防止疲劳裂纹持续发展为点蚀和剥落。必须借助特殊的磨合润滑剂，通过磨光阶段，消除不断产生的擦痕、裂纹，快速提升齿轮的接触比例，减少擦痕、裂纹产生的机率。 2.、当齿表具备足够的接触比例后，磨光阶段即可结束，此时齿面具备形成良好润滑油膜的基本条件。为创造良好的润滑条件，需换用合适的润滑剂来降低齿轮磨损量，防止齿轮出现擦伤、胶合、塑性变形、点蚀等损伤，延长齿轮使用寿命，并避免因润滑不当造成的既有损伤的持续发展。为防止出现前述的各类损伤，要求选用的润滑剂具备高的粘度，承载能力强、粘附性能好、含极压添加剂、良好的抗磨损性能、适应齿面较高的工作温度，以达到下述目的： a)能够在啮合齿面间形成足够厚度的油膜； 　　b)承受较高的齿轮运行温度； 　　c)降低摩擦系数； 　　d)能够有效吸收齿轮啮合时的冲击力，降低齿轮承受的冲击载荷； 　　e)能够有效降低齿轮的磨损速度，延长齿轮寿命； 　　f)使载荷平均分布，降低接触压力； 　　g)能够有效防止齿轮出现新的损伤，或缓解既有损伤的扩展。 回转窑托轮轴承润滑 水泥厂关键设备是回转窑，而保证回转窑运转率在85%以上是水泥厂达标达产最关键的措施，也就是说要保证窑每年运转320天以上，每天24h不停地安全运转是水泥厂安全生产最关键问题。要保证窑长期安全运行，在机械维护方面最紧要是把托轮维护好。要维护好托轮除了调整好受力状态，另外就是保证托轮轴承处于良好润滑状态，要使托轮轴承不发热，不振动，轴瓦和轴颈不产生剧烈的磨损。 回转窑窑体的重量超过几百吨，整个窑体由多档托轮支承，平均每块托轮瓦承重几十吨以上，再加上冲击负荷，因此托轮轴瓦所承受的负荷更大，回转窑的表面温度在几百度左右，烧结温度在上千度以上，在这样的高负荷和高温下对润滑的要求十分苛刻，对润滑油的性能要求很高，因此我们着重从润滑的角度提出一些建议： 1、?润滑油粘度选择，在这种工矿下，作为托轮轴瓦的润滑油要保持合适的粘度。 2、润滑油基础油的选择 依据托轮运转的特点，必须选定一种粘度指数高，粘温性能好，抗极压、抗磨、抗乳化性能好的润滑材料，现在大部分回转窑的托轮轴瓦采用矿物油或以、合成烃类为基础油的润滑油。以矿物油为基础油的润滑油主要是从原油中提炼出来的石油产品，其主要特点有油污易聚集，粘度指数较低，必须根据温度变化而更换，不易生物降解，可能包含有害成分等。 而合成烃类为基础油的润滑油低温性能要比矿物油好，但其低粘度会影响密封（收缩），抗磨性能不如矿物油和聚乙二醇和酯类油，可生物降解性能也比较差。而以聚乙二醇醚类润滑油工作温度可达160℃，具有较低的摩擦系数和极佳的黏温性能，表现出优秀的承载能力和抗冲击载荷。 滑动轴承工作原理 我厂回转窑采用滑动润滑，是依靠轴回转将油带入轴和轴瓦之间的空间形成油楔，这样油被强制带进轴和轴瓦表面之间将轴浮在油膜上，这就是一般动压滑动轴承工作原理。即油被轴带入形成油楔，在油楔进口油压为零，进入中间的油压力显著提高，到