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绞车司机操作规程 1、绞车司机必须经过培训，经考试合格持证上岗。 2、绞车司机严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。 3、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作，必须穿戴符合要求的劳动用品。 4、操作前的准备 （1）司机接班后必须对绞车的防护装置各种紧固螺栓及声光信号进行检查。 （2）对绞车道的一坡三挡的完好状况及灵活性进行检查。 （3）对钢丝绳的断丝及是否缺油情况进行检查。 （4）对绞车各操作手把及操作按钮进行检查。 （5）对绞车道的地轮及车道是否畅通进行检查。 如发现上述检查项目之一存在隐患，要及时汇报处理，符合要求后，方可正常启动。 5、操作 （1）司机应熟悉各种声光信号，操作时必须严格按信号执行，信号不清，不准启动绞车。 （2）启动时必须先缓慢提升，待动行一段距离后，在按额定运行速度正常提升。 （3）提升时，绞车司机不能离开操作台，同时精神集中，注意观察绞车运行状况，如：电流声、钢丝绳是否跑偏或跳动异常，发现有异常时立即停止绞车运行，待专人进行查看或处理完毕，方可正常工作。 （4）在下放过程中，必须带电工作严禁放飞车。 （5）在预计进入车场时，必须减慢运行速度。 （6）严禁超负荷运行绞车，斜井提升矿车跳道时，严禁用绞车牵引复轨。 （7）严禁擅自调整制动闸，严禁同时将操作手把及制动手闸同时闸紧。 6、收尾工作 （1）将当班的情况及发现的隐患如实填写在记录上。 （2）对绞车房的环境、卫生进行清扫。 （3）查看“一坡三挡”是否处于有效位置。 （4）严禁将矿车斜吊在绞车道上。 信号：1点： 停 4点： 慢提升 2点： 提升 5点： 慢下放 3点： 下放 6点： 事故点 绞车司机岗位责任制 1、绞车司机必须持有《岗位资格证书》和《特种作业人员操作资格证书》方能上岗，否则，严禁操作绞车。 2、坚守岗位，不得擅离职守，确保矿井提升运输安全。 3、坚持煤矿安全生产方针，树立安全第一的思想，在绞车运行时必须集中精力，谨慎操作，不得与他人交谈、打闹，操作时应手不离操作手把，严禁在设备没有停稳时就替换绞车司机。 4、上岗人员应熟悉本职业务，钻研技术，做到“三知四会”（知设备结构原理、知技术性能、知安全装置的作用；会操作、会维护、会保养、会排除一些常见故障）。 5、绞车司机必须看准、听清信号后方可启动或停止绞车；绞车运行中的非正常信号或发现故障，必须立即停车，查明原因，排除故障后，再继续开车。 6、配合维修工的检修，检修期间应执行各项作业制度，坚持一人操作一人监护，并且进行检修后的试车和验收。当绞车出现故障紧急停车，原因未查明，严禁恢复送电开车。 7、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。 8、认真填写“五记录”：交接班记录、巡回检查记录、安全装置试验记录、人员进出记录、运转日志。 提升运输及钢绳检查制度 1、要设专人负责提升绞车的钢绳检查工作。 2、提升钢丝绳必须每班检查一次。 3、检查人员应认真填写钢绳检查记录，作好钢绳的调头与更换预计日期。 4、使用中的钢丝绳磨损、断丝等情况，必须按《煤矿安全规程》的相关规定执行。 5、新设或迁移绞车后，钢绳检查人员应及时对钢绳进行检查，使用绞车人员应配合。 6、所有绞车钩头和钩头15米内的钢绳，除钢绳检查员外，每班应由把钩人员检查一次，如发生矿车压绳、钢绳断丝、硬弯等情况，把钩人员应如实将情况反应给检查人员。 7、绞车司机在启动绞车前必须检查链环、插销、鸭咀、碰头，车盘是否符合要求。 8、绞车司机每班接班时检查钢丝绳、阻车器、挡车栏有无异状和损坏；推车工在拉车前检查链环、插销、保险装置是否挂牢。 9、绞车司机对绞车的工作闸、保险闸、钢丝绳、绳轮、滚筒、轴承、大轴及螺丝等进行每班检查。 10、下档车栏由下推车工负责检查。 11、检修工应按下列项目每周进行一至二次检查。 1）钢绳外观检查，要检查润滑、锈蚀、变形受损和断丝情况。 2）钢丝绳按每30米定一检测点，进行直径磨损检查。 3）各绳长、紧固螺栓、销子、连接环、防堕器等不应有破裂变形等状况，凡变形的不得用于斜坡提升。 12、钢丝绳检测标准 1）各种钢丝绳在一个捻距内断丝断面积同钢丝绳的总断面积之比达到下列规定时，当达到6％，必须每天检查，当达到10％时必须立即更换钢丝绳。 2）钢丝绳如果受猛烈拉力的一段发现有损坏或其长度增长0.5％以上时必须更换。 3）钢丝绳使用后期断丝数或伸长延展突然加快（例如连续三天出现显著伸长、或在某一捻距内每天都有断丝出现），必须立即更换。 4）钢丝绳出现以上各种迹象必须更换，如在绳头部位而钢丝绳其余部位均未达到每天检查的要求时，允许采用剁绳头的办法处理后使用。 斜巷运输管理制度 1、