太原选煤厂翻车机卸车系统的技术改造.pdfVIP

第 6期 山 西 焦 煤 科 技 No．6 2014年 6月 ShanxiCokingCoalScience Technology Jun．2014 · 技术经验 · 太原选煤厂翻车机卸车系统的技术改造 郭年生 (西山煤 电股份公司 太原选煤厂，山西 太原 030023) 摘 要 通过对翻车机靠车板缓冲装置、压车梁活动挡煤板以及翻车机平台外侧盖板安装等一 系列的改造，使翻车机在安全和生产应用方面更加完善，消除了安全隐患，满足了铁路部 门要求，提高 了翻车机卸煤的洁净率，取得了较好的社会和经济效益。 关键词 翻车机卸车系统；缓冲装置；活动挡煤板；盖板 中图分类号：TD40 文献标识码 ：B 文章编号：1672—0652(2014)06—0037—03 1 技术改造的背景 的清洁，不但增加了成本，而且降低了效率。 西山煤电股份公司太原选煤厂翻车机快卸系统 3)在翻车机平台和受煤坑混凝土墙体之间，有 是2008年引进的大型 自动卸车设施，是为了适应现 1条长约 30m、宽500mm的狭长的间断性的漏空区 代化生产需要，替代原来的卸煤机。该系统 自投入使 域，此漏空区域深约2m，由11段宽500nlm，长2～3 用以来，承担着入厂原煤快速 自动卸料的任务 ，不但 1TI不等的长方形组成，此处位于翻车机平台和拨车机 效率高，速度快，而且 自动化程度高，大大节省了人力 轨道之间，在工人清扫卫生和检修设备时都存在安全 物力，极大地提高了生产效率，是该厂重要的生产设 隐患，必须进行改造，以保证安全生产。 备。但是，在实际生产实践中，还存在如下一些亟待 2 技术改造方案 解决的问题 ： 为了解决翻车机的以上问题，该厂通过考察和研 1)由于该翻车机卸车系统在出厂时没有考虑安 究 ，制定了技术改造方案，并合理安排，利用设备检修 装靠车板的缓冲装置，在实际翻车作业过程中，会出 停车时间，按计划逐项进行了改造施工。 现装煤车辆和靠车板钢板结构的直接接触 ，形成金属 1)翻车机靠车板缓冲装置的安装。 和金属的碰撞摩擦 ，造成车辆的磨损，存在安全隐患， 根据铁路部门要求 ，对翻车机靠车板要安装缓冲 不满足铁路部门的要求。 装置，以避免装煤车辆和靠车板钢板的直接接触，造 2)翻车机卸车过程中，由于压车梁的8个压板 成车皮磨损。但 由于该厂翻车机在出厂时并未设计 在车辆倾翻时，正处于煤料出口的下方，当翻车机旋 此结构，也未预留安装位置，如果直接安装，将使靠车 转到最大角度时，8个压板形成 8个突出的平台结 板增加 30mm缓冲装置的厚度，这样就会造成靠车 构，造成对煤料的阻拦作用，使一部分煤料仍残留车 板和车辆之间的安全距离减小 30mm，影响较宽车皮 内。当装运原煤的车辆卸车后再用来装运精煤出货 的通行。综合考虑以上因素，决定对翻车机靠车板分 时，残留在车皮内的原煤就会混入精煤 中造成对精煤 两步进行改造 ： 的污染 ，影响精煤煤质。所以，目前只能在装车前组 a)将靠车板液压伸缩油缸的连接头进行改造， 织人力物力对整列车进行人工清理车底，以保持车辆 更改尺寸重新订制，使连接杆尺寸比原来缩短 65 收稿 日期 ：2014—04一叭 作者简介：郭年生 (197l一)，男，山西汾西人，1993年毕业于山西矿业学院，工程师，主要从事选煤厂机械设备