透平总体概述及滑油系统介绍剖析.pptVIP

培训简介 1、培训对象和范围：SZ36-1CEP定员 2、计划培训人数：30人 3、计划培训时间：15分钟 4、培训的目的：了解透平工作原理及滑油系统 5、培训内容重点 （1）了解透平总体构造及工作原理 （2） 透平滑油系统流程，主要设备功能及参数 （3）透平滑油系统常见问题及解决方法 一、透平的总体构造 二、透平的工作原理 二、透平的工作原理 工作原理：简单来说透平是根据热力学原理来设计，通过压缩、燃烧、膨胀做功、排气4个热力学循环过程，把热能转化为机械能。 具体来说，就是空气从进气管经进气导流罩进入压缩机单元，在压缩单元内，空气经过15级压缩，变成高压气体进入燃烧室，与喷入的燃料相混合，点火燃烧，产生高温高压的燃气，具有高温高压的燃气进入涡轮膨胀作功，带动涡轮转子转动。涡轮通过主轴把机械能再传给压缩机和发电机，废气从排气总管排出，完成一个热力学循环。 三、透平的主要系统 透平的主要系统包括：启动系统，燃料系统，滑 油系统，控制系统和火灾系统。今天我们主要介绍 一下滑油系统，包括滑油流程，主要设备以及滑油 系统常见的问题和解决办法。 四、透平滑油系统简介 五、透平滑油系统简介 滑油系统流程图 六、滑油系统流程介绍 两台主油泵均由变频马达直接驱动，正常工作时一台运行一台备用，主要是为燃气轮机的轴承、发电机的轴承、减速齿轮箱及其机组辅助齿轮装置等提供润滑油。应急滑油泵和伺服油泵是由电机直接驱动，应急滑油泵是在机组运行或停机时，给机组提供润滑。伺服油泵在机组运行时间断工作，主要是为压气机可调叶片的执行机构、放气阀和燃料调节(即调速器)的执行机构提供调节用油。 当机组启动开始时，控制系统先试验各滑油泵，然后机组主滑油泵一直运行。主油泵从油箱中吸入滑油后，经双联滤器，送到发动机和发电机的轴承以及减速齿轮装置的轴承，并对它们实行预润滑。在机组正常运行时，整个滑油系统的用油压力包括可导叶片控制用油的压力靠主滑油泵提供。开始，只有部分滑油进入冷却器(HX901-1)，随着滑油温度的增加，当达到系统预设定值时，温度控制阀(TCV901-1)将让大部分的滑油进入冷却器冷却。然后该温度控制阀将根据滑油温度和进入冷却器滑油多少的比例改变开启程度。从冷却器出来的滑油，经过滤器(FS901-1，FS901-2)进入滑油管系，然后从不同的支路到达机组各需要润滑的地方。完成润滑和冷却后携带压气机提供的发动机冷却气体回到滑油箱，气体经过油气分离器后逸出。 七、透平滑油系统流程包含的主要设备 七、透平滑油系统流程包含的主要设备 滑油箱需要注意的参数： 液位: HIGH LEVEL ALARM: 4175L LOW LEVEL ALARM: 3085L LOW LEVEL SHUTDOWN: 2445L 滑油管路温度： LUBE OIL HEADER TEMP HI ALARM: 71℃ LUBE OIL HEADER TEMP HI SHUTDOWN: 74 ℃ 八、伺服油系统主要部件 八、伺服油系统主要部件 八、伺服油系统主要部件 九、滑油系统常见问题及解决方法 九、滑油系统常见问题及解决方法 每日一题 答案：10690KW。 * 透平总体概述及滑油系统介绍 一、了解透平总体构造及工作原理 二、 透平滑油系统简介 三、透平滑油系统流程及包含的主要设备 四、透平滑油系统常见问题及解决方法 培训提纲 透平主要由空气进气块、压气机总成、 燃烧组件、涡轮总成、排气管总成五大部分构成。 进气 压气机 燃烧室 涡轮 排气 透平的基本工作原理：透平是以连续流动的气体为工质的旋转热力机械。它是由压气机、燃烧室和涡沦三大部分，以及相应辅助设备等组成的成套动力装备。以下是透平循环原理图： SZ36-1CEP共有四台solar透平机组，每台机组都有一套滑油系统。 作用： 为燃气轮机的轴承、发电机的轴承、减速齿轮箱及其机组辅助齿轮装置等提供润滑。 起到冷却轴承的作用。 伺服油主要是为压气机可导叶片的执行机构、放气阀和燃料调节的执行机构提供调节用油。 注：伺服油系统属于比较落后的系统，D机采用了控制更加精确的电控系统，今年我们对A机进行了燃料系统改造，改成电控系统，伺服油系统主要对其可导叶片的执行机构、放气阀提供调节用油。 组成透平滑油系统的主要设备： 两台变频电机直接驱动的主润滑油泵BP901-1/2、 一台直流电机驱动的应急滑油泵BP903、 一台交流电机驱动的伺服油泵BP904、 一台滑油冷却器HX901-1、 一个滑油油箱加热器H390-1、 一个滑油箱、 一个滑油油气分离器FSA901、 各种滤器、各种控制元件及各种