降低钻孔灌注桩的充盈系数剖析.ppt

发布人：李云海 姚经伟 中铁四局二公司常州轨道交通一号线13标QC小组 2015年11月 目 录 二、小组简介 三、选题理由 七、制定对策 八、对策实施 四、现状调查 五、课题目标 九、效果检查 一、工程概况 六、原因分析 十、总结及下步打算 二、小组简介 一、工程概况 一、工程概况 一、工程概况 二 小组简介 小组名称 常州地铁13标QC小组 成立时间 2015.7．10 活动日期 2010.7.10～2011.8.20 活动次数 10次 活动时间 30小时 小组类型 攻关型 姓 名 年龄 组内职务 职称 职务 刘阳 33 组长 工程师 项目经理 房明明 28 副组长 工程师 总工程师 许庆忠 35 组员 工程师 安全总监 李海波 28 组员 工程师 工程部长 肖思思 29 组员 工程师 技术主管 赵建军 37 组员 技师 项目队长 李云海 23 组员 技术员 技术员 姚经伟 24 组员 技术员 技术员 三、选题理由 三、选题理由 五、课题目标 经调查得行业内钻孔灌注桩混凝土充盈系数平均水平为1.14，本课题目标为经过这次QC小组活动后，本工程的混凝土充盈系数降至1.06。 六、原因分析 管理人员经验不足 操作人员责任心不强 六、原因分析 类别 末端原因 原因分析 结论 人员 管理人员经验不足 缺乏钻孔灌注桩桩施工经验 非要因 操作人员责任心不强