任务配气机构常见故障诊断与排除.pptVIP

一、配气机构的拆装要点 首先从气缸盖上拆下摇臂轴总成； 其次拆下凸轮轴及其正时齿轮总成； 最后从缸盖上拆下气门组的零件。 配气机构的安装顺序与拆卸顺序正好相反，只是增加了一道在零件的摩擦表面涂抹机油的程序。 气门与气门座是成对配研的，安装时不得错乱。另外，挺柱与挺柱导向孔经过磨合，彼此已经相适，安装时最好也不要错乱。 1．摇臂轴总成的拆装要点 在拆卸摇臂轴总成时，要把全部摇臂轴支座的固定螺栓分几次逐渐拧松，使摇臂轴平行地远离气缸盖。 安装时亦然，以防拆装不当造成摇臂轴弯曲。 2．凸轮轴总成的拆装要点 (1)确认配气正时记号 拆卸凸轮轴总成前应仔细观察曲轴和凸轮轴正时齿轮的配气正时记号。 配气正时记号的一般规律是： 对于齿轮传动的配气机构，配气正时记号一般都打在齿轮上。 对于同步带传动或链传动的配气机构，配气正时记号通常分别制在正时同步带轮(或链轮)和其后侧静止不动的壳体件上。 安装时，只要使曲轴和凸轮轴的正时同步带轮(或链轮)上的正时记号分别和其后侧壳体上的记号对准，然后再安装同步带(或链条)，即可保证配气正时。 (2)中、下置式凸轮轴的拆装 无论中、下置式还是上置式凸轮轴，在拆卸时都要首先解除其轴向定位。 下置式凸轮轴与曲轴的正时齿轮是一对圆柱斜齿轮，其相互啮