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汽车维修工程教案 汽车维修基本理论 汽车维修基本知识 维修工艺和维修管理 汽车维修工艺 我们重点讲授：汽车维修基本理论、基本知识和维修工艺要点。 第一节 概述 一、可靠性与汽车维修 1．可靠性 指产品在规定的使用条件下和规定时间 内，完成规定功能的能力。 可靠性概念中包括两个限制条件： 规定条件使用；规定时间。 所以，不能离开使用条件和时间谈汽车可 靠性高低。 2．可靠性研究的目的 研究的目主要包括：是制定合理的使用和 维修对策，如维修周期和改进维修方法； 发现设计制造中的问题，进行改进；确定 合理的报废周期。 可靠性的研究是对产品使用中的故障规律 进行研究，可能是对产品的某个零件、某 个总成或整个产品；可以是某一个时期， 如首次故障规律，或产品的一生。 二、汽车可靠性的评价指标 1．可靠度[R（t）] 指产品在规定的使 用条件下和规定时间内，完成规定功能的 概率。 2．累积故障概率[F（t）] 指产品在规定 的条件下，在规定的时间内丧失规定（即 发生故障）功能的概率。 F（t）= P（T∠t） F（t）+ R（t）=1 第二节 汽车故障分布规律 一、故障模式及类型 汽车不同的使用时期,故障规律不同、故障原因 也不同，采取的措施不同。 早期故障主要措施是加强走合期的维护，限速限 载，防止出现由于质量问题造成的恶性故障； 正常使用期为偶发故障，不好预防。主要加强润滑、 紧固、检查等措施； 耗损故障期的措施是适当的时候进行汽车大修。 3.区间估计 用一个点估计未知参数有风险。我们可以 估计一个区间，未知参数在该区间的概率 非常高，也就是风险系数非常小，风险系 数为α 。 第四节 汽车可靠性数据的采集与分析 （1）可靠性实验的分类 2.使用可靠性数据的采集 实际使用条件真实，数量大，是可靠性数据的主要来源，所以使用可靠性数据的采集分析，对汽车产品改进、提高维修使用水平的具有很重要的意义。 使用可靠性数据采集方法 （1）由使用者直接收集 （2）由研究人员进行可靠性实验。 可靠性数据采集时的注意事项 （1）明确采集范围—根据实验目的合理的选择 样本。 （2）制定异常工作标准 （3）记录好使用时间（时间、里程） （4）使用条件—气候、使用场所、载荷、速度 （5）维修条件—维修人员水平、维修制度遵守 情况、最近的维修项目及维修后的水平等 （6）取样方法—注意随即，不要随意排除样本。个别的特殊原因可以从样本中去除，也可能去掉某次故障。 * 汽车可靠性理论基础模块 汽车可靠性 汽车可靠性 汽车可靠性 3．故障概率密度函数 故障率密度函数：累计故障率F（t）是随机的，是一个函数，T为随机变量，假如F（t）是可微的，则称：f（t）=F（t）/d（t）为故障概率密度函数。 假如得到了故障概率密度函数，即可以算出任意时刻的累计故障率。该函数是一个非常重要的函数。 汽车可靠性 顺序号 区间距（h） ? 区间中值 （h） ? 故障数 ? 累计故障数 ? 完好数 ? 故障 频率 ? 累积故 障率 ? 1 0-100 50 4 4 86 4．44 4．44 2 100-200 150 21 25 65 23．34 27．78 3 200-300 250 30 55 35 33．33 61．11 4 300-400 350 25 80 10 27．78 88．89 5 400-500 450 8 88 2 8．89 97．80 ? 6 500-600 550 2 90 0 2．22 100．00 汽车可靠性 汽车可靠性 汽车可靠性 概念是重点 汽车可靠性 汽车可靠性 汽车可靠性 1.故随模式 故随模式是指由失效机理所显示出来的各种失效现象或失效状态。 (1)损坏型故陈模式。如：断裂、碎裂、开裂、裂纹、点蚀、挠蚀、击穿、变形、拉伤、龟裂压痕等。 (2)退化型故降模式。如：老化、变质、剥落、磨损。 (3)松脱型故滩模式。如：松动、脱落等。 (4)失调型故障模式。如：压力过高或过低、行程失调、间隙过大或过小。 (5)堵塞与渗漏型故陋模式。如：堵塞、气阻、漏油、漏水、漏气、渗油。 汽车可靠性 2.汽车的故障类型 汽车不同的使用时期,故障规律不同、故障原因也不同，采取的措施不同。 早期故障:措施是加强走合期的维护，限速限载，防止出现由于多为制造存在的质量隐患，质量问题造成的恶性故障 偶发故障：为正常使用期的故障，多为油电路故障，不好预防。主要措施为加强检测、润滑、紧固、检查等措施 耗损故障：多为零件损坏、老化引起，主要措施是是适时的进行汽车大修。