第一节、加氢装置用能与节能(带目录).ppt

装置热联合及回收利用低温热 回收利用低温热 若将加氢裂化装置100℃以上物流的热量加以回收利用，则装置能耗可降低10%~20%。 回收利用低温热的原则是采用原级利用措施，即按温位及热量进行匹配直接换热回收利用。 措施： 预热原料，减少加热炉热负荷，降低燃料消耗； 预热各种工业用水（包括软化水、锅炉给水等），节约蒸汽； 用于生活供热，节约蒸汽； 上、下游装置的热联合； 用做轻烃装置的重沸器热源； 预热加热炉用空气； 加热工艺及仪表管线伴热用水。 通过热泵、吸收制冷等技术升级利用。 装置热联合及回收利用低温热 回收利用低温热 高桥2#、3＃柴油加氢精制柴油换热终温为130℃，与换热效果较好的济南（空冷前温度80℃）相比，约损失375*104kcal/h的热量。可增设汽柴油加氢产品出装置与原料的换热器，回收130～80℃的低温热。 对加氢装置来讲，存在高压低温余热的回收和利用的问题，目前主要通过设置多台高压空冷向环境释放。如某0.8Mt/a加氢裂化装置为全循环、冷高压分离器流程，80℃以上反应流出物余热量达15.8MW；某新建4.0Mt/a大型加氢裂化装置为全循环、热高压分离器流程，80℃以上的反应流出物余热量达67.4MW。 目前高压低温余热一直没有得到充分回收利用，还是提高用能水平的一个新课题，主要原因是：压力高，换热回收投资大；由于压力高，认为运行安全性差；炼油厂还普遍存在低压低温余热过剩、需回收利用的问题。 有专家建议通过建低温余热电站加以回收该处热量。 加强保温、伴热管理 设备及管线的散热损失是加氢装置生产过程能量损失的主要形式之一。 保温管理主要包括以下四个方面：正确选择保温材料和外护材料；确定经济的保温厚度和合理的保温结构；提高施工质量；经常性的检修和维护。 加热炉节能改造，主要措施是炉墙内壁喷涂新型材料，更换新型陶纤衬里等节能材料，以增大炉内的热强度，减少向外散热量。 其他节能措施 避免产品质量过剩，降低氢耗即降低能耗 合理控制成品油质量，避免出现质量过剩，对加氢装置来说，避免产品硫含量质量过剩，就是降低了耗氢量，相应降低了制氢产氢量，即降低了能耗。 如参照洛阳柴油硫含量1880ppm作为基准，将系统内进行氢气调研的企业的柴油硫含量提高到1880ppm，经估算全年可以节约氢气共约1.9万吨，节约氢气成本合计约2.38亿元。 其他节能措施 重油加氢停开减压塔 齐鲁石化炼油厂重油加氢（VRDS）装置主要是为催化裂化装置提供优质原料。开VRDS分馏减压系统意义不大，且造成VRDS装置能耗加大。拟进行改造停开减压系统。 优化制（产）氢、加氢网络，合理产氢、用氢，降低产氢、用氢成本，降低能耗 从整个临氢系统网络的角度进行优化，合理产氢、降低产氢成本，合理用氢、降低用氢成本，最终实现制（产）氢、加氢装置整体提高经济效益、降低能耗的目的。 第二节将结合炼油事业部对部分企业氢气调研的情况，详述制（产）氢、加氢网络的优化。 统一认识： 1、制氢产氢成本高：吨氢成本干气制氢为11000元，石脑油制氢为20000元； 2、制氢产氢能耗高：2005年中石化制氢装置的能耗平均在830kgfoe/km3。 制氢装置制氢的方式和运行负荷对炼油能耗的影响比较大。对制（产）氢、加氢网络进行优化，即制氢原料、氢气资源的优化利用，减少了氢气消耗、降低了制氢产氢量，相应降低了能耗，达到了节能降耗的目的。此外，氢气分质、分能利用，也降低了氢气使用过程中的动力消耗。在某些过程如废氢回收过程中，可能会导致局部动力消耗的增加，但是由于低成本氢气回收量的增加，降低了高成本的制氢产氢量，总体上仍然表现为能耗的降低。 总而言之，在制（产）氢、加氢网络的优化过程中，始终贯彻着节能降耗的思想。 谢谢 ！ 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 影响能耗的因素 工艺条件对能耗的影响 反应压力（氢分压） 反应温度 氢油比 耗氢量 影响能耗的因素 不同的催化加氢工艺对能耗的影响 不