高低压加热器的运行调整和常见故障处理介绍.ppt

回热加热系统作用：火电厂中最大的损失就是冷源损失；汽轮机设备中，采用抽汽加热给水的回热系统的目的是减少冷源损失，以提高机组的热经济性。因为这样能使利用汽轮机中做工部分的蒸汽，从一些中间级抽出来导入回热加热，加热炉给水和主凝结水，不再进入凝汽器。这部分的抽汽的热焓就被充分利用了，而不被循环水冷却带走。 采用回热加热器后，汽轮机总的汽耗量增大，而汽轮机的热耗和煤耗是下降的。汽耗率增大是因为进入汽轮机的每千克新蒸汽所做的功减少了，而热耗和煤耗的下降是由于冷源损失减少使给水温度提高之故，所以采用回热加热系统后，热经济性便提高 了。另外采用回热加热系统，由于提高了给水温度，可以减少锅炉受热面因传热温差过大而产生的热应力，从而提高了设备的可靠性。 卧式高压加热器结构 卧式低压加热器结构 整个高压加热器系统由3台水平卧式加热器组成，分别编号为HP1，HP2，HP3；3台加热器的换热面均包括：过热蒸汽冷却段、凝结段和疏水冷却段三部分。每个加热器设有三个支座（一个固定，两个滚动（以利于热膨胀）），其中中间的滚动支座运行时不承载，仅为抽壳检修用。加热器为上海电气电站设备有限公司生产，加热器为卧式、U型管式高压加热器，主要由壳体、水室、传热管、隔板、防冲板、包壳板等组成。 管系由管板、支撑板和U形管组成。管子通过支撑板支撑，支撑板通过定距管和拉杆固定在一起。蒸汽入口设有不锈钢防冲挡板，以保护管子水蚀损伤。蒸汽入口接管布置高三水位之上。HP2和HP3高加设有上级疏水进口。每个高加均设正常疏水口和危急疏水口。每个高加都配有两个水位控制联箱； 在给水进﹑出口和蒸汽入口、疏水出口以及壳体上均设有压力表，每个高加均设有一个就地水位计。高加水侧配有安全阀，以防止当给水回路关闭而蒸汽回路未关闭时，高加内的水受热膨胀，水室超压破坏。每个高加汽侧均配有安全阀，以防止当给水泄漏（U形管破裂）进入外壳，而危急疏水阀和抽汽逆止阀关闭时，外壳超压破坏和防止疏水倒流入汽轮机引起事故。 低压加热器的作用是用汽轮机的抽汽加热凝结水，提高机组的热效率，低压加热器采用U形管、双流程，水室采用大法兰或人孔形式。每台机组配有四台低压加热器，#7、#8组合低加设置在凝汽器喉部，#5、#6低加设置在6.9米运行平台。低加主要由壳体、水室、加热管、隔板、拉杆、防冲板和吊壳板等组成。 名词解释 传热端差（上端差）：是指加热器抽汽压力下的饱和温度与加热器出水温度之差；这是常用通俗的端差，一般为3℃～6℃，甚至有时会是负端差的情况； 疏水端差（下端差）：是指加热器的疏水温度与加热器进水之差，一般只有在加热器设计有疏水冷却段的加热器才计算下端差，一期四台机的高压加热器设置了疏水冷却段，低压加热器则没有设计疏水冷却段；一般疏水端差为5℃～10℃； 高、低压加热器从抽汽进入加热器冷却凝结至疏水排出共分为三个阶段： （1）过热蒸汽冷却段——利用从汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高给水（凝结水）温度，使它接近或略超过该抽汽压力下的饱和温度，以提高机组的经济性； （2）凝结段——利用蒸汽冷凝时的潜热加热给水（凝结水）。 （3）疏水冷却段——把离开凝结段的疏水的热量传给进入加热器的给水（凝结水），而使疏水降至饱和温度以下。疏水温度的降低，使疏水流向下一级压力较低的加热器时，在管道内发生汽化的趋势得到减速弱，同样地也减少了疏水经下级抽汽量的排挤。 高加的投运 6.1.一般原则 高加启动前，确保：旁路阀处于工作状态 调节系统处于工作状态 排气系统的隔离阀打开 报警系统处于工作状态 注：加热器温度升高或冷却时，温度变化 率不宜超过3℃ /min 6.2.正常启动程序 冷启动 1）给水电动旁路阀的控制钮转到自由挡；将水侧排气隔离阀打开，直到水侧空气 排尽后关闭； 2）将启动注水阀打开，向加热器水室内缓慢注入给水，以暖高加； 3）暖机完毕后将启动注水阀继续开启，当水室内压力升高到给水压力时，开启出 口电动闸阀，然后再开启入口电动三通 阀，切断给水旁路，使给水进入加热器； 4）将启动注水阀关闭； 5）开启抽汽管道的放水阀，排尽积水； 6）将汽侧饱和段、疏冷段的排气隔离阀打开，直到空气排尽后关闭； 7）缓慢开启抽汽阀，使设备温不大于3℃ /min. 8）调节加热器疏水调节阀大小来调节加热器水位正常。 热启动 1）确保给水进出口电动旁路阀的控制按钮处在自由状态； 2）首先将给水出口闸阀开启，然后开启给水入口三通阀； 3）将汽侧疏水冷却段的排气隔离阀打开，直到空气排尽后关闭； 4）缓慢开启抽汽阀，使设备温升率不3℃/min. 5）调节疏水调节阀开度大小调整加热器水位正常。 7