声屏障桩基施工技术交底.doc

技 术 交 底 记 录 施工单位：中铁十局山西中南部铁路通道ZNTJ-15标项目部 编号：ZNTJ15-5-KJH01工程名称 声屏障 交底类别 桩基 技术交底内容： 工程概况 D1K92+050～D1k95+513段路基工程全长3463米,前接柳屯站，后接吉家庄中桥。为减少对附近居民区的噪声污染，在路基路肩处设置声屏障，本标段共三处需设置，分别是D1K92+700~D1K93+080，D1K93+200~D1K93+800、D1K94+900~D1K95+200段路基线路右侧。 施工技术 1、施工程序 施工程序为：准备工作→测量放样→人工开挖孔口→安装护筒→测量定位→埋设护桩→洛阳铲安装定位→开挖到设计标高→清底松土→成孔验收→安放钢筋笼定位→成筑桩身砼→养护→凿桩头→桩身检验。1）施工准备 平整场地，测定桩孔准确位置，定桩位及高程：在场地三通一平的基础上，依据桥梁桩位测量控制网的资料和基础平面图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。根据桩位进行孔口定位。设置护桩并经常检查校核安装.0~3.0吨卷扬机，提升点对准孔中心，然后进行开挖，布设条件不得影响施工的出碴道路。开挖后的孔视地质情况最少应比设计孔径大约20㎝清理孔口周围危石，作好安全防护设施，以保证施工人员的安全施工工艺操作要点挖孔施工 孔口定位预检合格后开机（洛阳铲）操作，利用卷扬机提升洛阳铲，闭合抓土，至地面卸土，依次循环成孔清底部分采用人工手工工具操作，先挖桩身基底，再按清底尺寸清到设计高程。清底时应挖除松散土和扰动土层;不能以超挖灌注砼来代替松散土成孔验收 桩孔达到设计标高后，应进行孔底处理，必须做到平整，无松渣等软土层。如是嵌岩桩，嵌入岩层深度应符合设计要求。桩底是否挖到设计高程，孔不小于设计深度清底土层沉淀厚度的尺寸检查规范要求桩径垂直度符合规范要求。 钢筋笼吊装、钢筋验收和存放 存放：进场钢筋必须按不同型号、等级、牌号、规格分别堆放并设立识别标志，不得混杂；堆放钢筋与地面之间用枕木（间距2m）支垫，高于地面不小于30㎝。并在不施工时用雨花布遮盖避雨雪、避雾以防止污染和受潮锈蚀，枕木铺设应平顺稳定、钢筋笼制作 钢筋笼在钢筋加工厂加工成型运送到挖孔处吊装，钢筋笼主筋与箍筋、加强筋之间点焊，相邻环间点焊点相互错开。钢筋笼根据桩长分节制作，在吊装时采用搭接焊焊接制作成型的钢筋笼必须存放在平整的方木上，注意防雨雪、防潮钢筋笼吊装 清孔完成并经过自检和监理工程师检查合格后，将绑扎成型的钢筋笼吊放钢筋笼。由于钢筋笼顶一般比钢护筒顶低，要根据每根桩的钢护筒顶标高在顶节钢筋笼上端加设筋，筋的顶端做吊环；钢筋笼吊放就位后，筋挂在护壁砼锁口上，将其固定在护壁砼锁口上，防止灌注混凝土使其上浮或下沉钢筋笼入孔前，需经施工技术人员及监理进行检查验收、填写隐蔽工程验收单，经监理工程师验收合格后，方可吊放钢筋笼 吊放钢筋笼放入时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时应立即固定。桩位混凝土施工1）、桩底验收合格、钢筋笼安放固定后，应尽快浇筑桩基混凝土。2）、桩身混凝土坍落度宜采用10～20mm,混凝土采用泵车直接升入桩孔内灌注，每灌注30cm~50cm,人工采用插入式振捣器进行振捣，以保证桩质量、灌注混凝土 、混凝土的一般要求孔挖到设计标高后，不得长时间暴露，应立即组织验孔，签证后即应下放钢筋笼，灌注砼，以免影响桩底承载力、根据、在干灌注砼时，混凝土配合比采用水下混凝土配合比施工、根据监理工程师认可的配合比拌制砼，在浇筑前需检查混凝土坍落度，严格按照要求控制坍落度、用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中以2～4r/min的慢速进行搅拌，混凝土的装载量为搅拌筒几何容量的2/3混凝土运输至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，进行第二次搅拌。二次搅拌不得任意加水，确有必要时，应运回拌合站加同标号、同比例的水泥浆。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用使用干灌法灌注混凝土：除按一般砼灌注有关规定办理外，还应注意以下事项：干灌法灌注孔内砼时利用导管向桩孔内灌注，将已离析的混合物及水泥浮浆等清除干净。灌注混凝土过程中由施工技术人员值班填写“挖孔桩混凝土灌注记录表”、桩顶超薄高度为0.m～m，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求，充盈系数不小于1.0桩身混凝土灌注至设计桩顶标高以上一般为0.5m时停止灌注，缓慢抽出导管。在灌注将近结束时，核对混凝土的灌入数量，以确定所测定混凝土的高度是否正确。砼灌注完成后应及时覆盖养生。每根桩现场取样制作3组试件。为保证混凝土连续灌注，视运距确定足够的混凝土运输搅拌车凿除桩头时先用人工在设计处划出一条圆线，然后从上往下分小块凿除，离桩顶标高约～0mm时，用细錾子小心剔出 ? 三、