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4、采用绳卡钩头时：（1）绳卡与主绳相匹配，绳卡螺母必须紧固有效。（2）绳卡应均布，间距为绳径的6～8倍。（3）绳卡间钢丝绳应并列，严禁松驰。（4）绳卡卡座应卡在主绳的工作段，U型卡应卡在辅助段。绳卡卡座内绳槽方向与钢丝绳股捻向一致。（5）每次换绳或剁钩头时，必须使用新绳卡、新螺母。（6）钢丝绳直径对应绳卡数量和拧紧力矩不得少于下表规定： 钢丝绳直径 （mm） 绳卡数量 （个） 绳卡螺栓扭矩 （Kg-m） 钢丝绳直径 （mm） 绳卡数量 （个） 绳卡螺栓扭矩 （Kg-m） 9.3 3 6.2 26 6 31.1 12.5 3 9.0 28 6 31.1 15.5 4 13.1 28.5 7 31.1 17.5 4 18 30 7 49.8 18.5 4 25 31 7 49.8 19.5 4 25 32 7 49.8 20 5 31.1 32.5 7 49.8 21.5 5 31.1 34 7 49.8 22 5 31.1 36 8 49.8 22.5 5 31.1 36.5 8 49.8 23.5 5 31.1 37 8 49.8 24 5 31.1 40 8 59.4 24.5 5 31.1 40以上 8 - 5、 斜井串车提升必须使用与串车长度相适应的保险绳：（一）提升主绳直径φ18.5mm及以下,保险绳直径与主绳相同; 提升主绳直径大于φ18.5mm时,保险绳直径不小于φ18.5mm。（二）保险绳两端应做成插接绳套，插接要求同第十六条。（三）保险绳一端绳套必须与钩头以外主绳连接，连接绳卡不少于2个，绳卡螺母紧固。 第四节 设施安装 1、采区斜巷绞车安装应平稳牢固，安在运输轨道一侧的绞车，其最突出部位距轨道外侧不小于400mm，距巷帮间距不小于300mm。 2、主要斜井道岔应有方向显示和尖轨尖端密贴不到位报警功能。斜井井筒内、上下口及中部车场道岔控制装置应安在信号硐室内操作。各车场入口处安设位置距离尖轨尖端5 m以外，高度不低于1.2m。 2、运送单重25t及以上重型设备时，线路应采用不低于38kg/m轨道，运送单重25t以下设备和物件的线路，应采用不低于30kg/m轨道。 3、斜井内跑车防护装置安设数量、位置应根据斜井倾角、长度、提升载荷和拦车网强度计算确定，并经矿分管副总工程师审查同意。 第五节 运行维修 1、斜井运输管理要按照“谁使用、谁管理、谁维护”原则，明确使用、维护责任单位，建立《斜井运输绞车及安全设施维护管理制度》和《斜井设备及物料打运管理规定》。 2、斜井各水平车场应有充足照明，绞车硐室内悬挂绞车技术参数、操作规程、交接班制度、岗位安全责任制等相关制度。 3、绞车司机、信号把钩工必须经过专业培训，严格执行操作规程，持证上岗。信号把钩工必须在信号硐室内操作斜井信号装置、道岔及斜井安全防护设施。 4、斜井各车场入口悬挂“正在行车、不准行人”警示牌或警示箱。上下口、中部车场应悬挂提升不同类型车辆的数量及最大载荷牌板，字迹清晰，内容规范。 5、绞车滚筒直径1.2m及以上的倾斜井巷：（1） 运送液压支架等重型设备，运送超长超宽超高或重心偏移设备或物料时，挂车数1辆，运行速度不得超过0.5m/s。 （2）运送1.5t矿车或材料车车数不得超过5辆；3t矿车牵引车数不得超过2辆。运行速度符合设计，不得超过3.5m/s。 6、绞车、钢丝绳、信号、安全保护及设施等检修必须明确责任单位，责任人，检修有记录。 7、 斜井安全设施必须每班检查一次，每天检修一次。日常使用的绞车提升主绳钩头绳卡、护绳套环、钢丝绳插接，必须设专人维护,每天检查；新做绳卡钩头必须加强检查，及时紧固绳卡螺母。 8、严禁以下作业行为：（1）严禁超挂车辆、超载荷运行。（2）严禁未听清信号或信号不通时发开车指令。（3）严禁绞车不带电运行；严禁有余绳时开车；严禁绞车滚筒排绳乱时开车。（4）严禁上下口或中部车场运输车辆未停稳进行摘挂钩操作。 （5）严禁车辆在连接装置、保险绳、防跑车及跑车防护装置不齐全完好情况下运行。（6）严禁绞车制动装置不起作用或制动力不足、提升钢丝绳断丝超限情况下运行作业。 第三章 副井提升 1、专为升降人员和升降人员与物料的罐笼（包括有乘人间的箕斗）应符合殊下列要求： （1）乘人层顶部应设置可以打开的铁盖或铁门，两侧装设扶手。 （2）罐底必须满铺钢板，如果需要设孔时，必须设置牢固可靠的门；两侧用钢板挡严，并不得有孔。 （3）进出口必须装设罐帘或罐门，高度不得小于1.2m。罐门或罐帘下部边缘到罐底的距离不得超过250mm，罐帘横杆的间距不得大于200mm。罐门不得向外开，门轴必须防脱。 （4）提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。 单层罐笼 双层罐笼