发动机原理 汽车动力装置参数的选定.pptVIP

第三章  汽车动力装置参数的选定 孙吉树 汽车动力装置参数是指发动机的功率、传动系的传动比。它们对汽车的动力性与燃油经济性有很大影响。 §3-1 发动机功率的选择 设计中常先从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机应有的功率。最高车速虽然仅是动力性中的一个指标，但它实质上也反映了汽车的加速能力与爬坡能力。 若给出了期望的最高车速，选择的发动机功率应大体等于，但不小于以最高车速行驶时行驶阻力功率之和，即： (3-1) §3-2 最小传动比的选择 传动系的总传动比是传动系中各部件传动比的乘积，?t=?g?0?c 三轴式变速器有直接挡时的最小传动比 二轴式变速器无直接挡 图3-3是一汽车的功率平衡图。图上有水平路面行驶阻力功率曲线，还画了直接挡不同主减速器传动比i0=4. 0、4.62及5.14时发动机的功率曲线1、2