发动机结构与原理.ppt

汽车发动机原理及结构DNEC产品 课程安排 课程总时间：90分钟 发动机基本原理讲解：20分钟 发动机基础知识讲解：15分钟 互动答疑：10分钟 课间休息：15分钟 DNEC发动机产品讲解：20分钟 DNEC发动机生产过程讲解：10分钟 发动机基本知识 (3) 按照冷却方式分类 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。 第一篇 发动机基本结构 作业思考题 1、曲柄连杆机构的作用是什么？由哪些主要零件组成？ 曲柄连杆机构 一、曲柄连杆机构的作用和组成 组成——由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组的零件组成。 作用——曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构。其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以推动车轮转动。 二、活 塞 组（一）活 塞 活塞的作用——承受燃烧气体的压力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴旋转。 活塞材料——目前广泛采用铝合金活塞。只有少数汽车用铸铁或耐热钢活塞。 活塞构造——由顶部、头部和裙部三部分组成。 1）活塞顶部：活塞顶部形状