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国际邮轮港的发展案例与经验借鉴一、国际邮轮港口经营管理案例分析（一）美国迈阿密邮轮码头1. 美国迈阿密邮轮码头简介业界常用这样一句谚语来形容迈阿密在邮轮业中的地位：“全球70%的邮轮从北美始发，其中70%又从迈阿密出发”。迈阿密一直享有“世界邮轮之都”（Cruise Capital of the World）的美誉，同时也是美国国内首屈一指的海港城市，海岛旅游资源丰富。如图3-1中A（迈阿密邮轮码头）及图3-2所示。迈阿密邮轮码头位于美国佛罗里达州，地处美国东南部最大的都市圈，也是全美第四大都市圈。图3-1：迈阿密邮轮码头地理区位图图3-2：迈阿密邮轮码头全景图2. 美国迈阿密邮轮码头发展经验（1）现代化的港口设施和四通八大的交通网络为邮轮码头的深入发展奠定了坚实的基础。美国迈阿密邮轮码头拥有包括休息大厅、商务会议大厅以及停车场等在内的各种现代化港口基础设施。据悉，迈阿密邮轮码头的办票大厅拥有多个办票柜台，能够确保游客在10分钟内办理完手续。客运大楼2万平方米的建造面积和候船大厅6800个座位保证登轮的游客有足够的空间休息。此外，迈阿密邮轮码头所在地交通非常便利，距离大型购物商场、酒店宾馆仅有几分钟车程，距最近的机场更是只有15分钟车程。同时，当地还有发达的公共交通系统。（2）无微不至且便捷的人性化服务理念是迈阿密邮轮码头的生命线。迈阿密邮轮码头除了拥有规范的客运业务流程，其私人汽车与汽车、自动银行等服务也让游客感受到了无微不至的关怀。客运大厅透明的玻璃幕墙使得游客在安检时即可看到后面的登船流程，这一人性化的设计无形中提高了整个通关速率。除此以外，迈阿密邮轮码头的便捷式服务也给游客提供了极大的方便。邮轮码头周边的沙滩浴场等配套服务也为游客的出行增添了许多乐趣，打消了候船时的乏味与空虚。（3）先进的管理操作系统为邮轮码头的高效运营提供了重要保障。迈阿密邮轮码头将先进的管理操作系统运用到邮轮码头的管理中来，大大提高了邮轮码头的运作效率。据悉，该邮轮码头能够同时满足八千名游客的上下船需要。此外，先进的信息系统还被广泛应用于邮轮码头内部交通的指挥上来。这些现代化的管理服务手段为迈阿密邮轮码头的高效运营提供了重要的保障。（4）全方位、主动式的营销和推广活动增加了迈阿密邮轮码头的市场知名度和活力。迈阿密邮轮码头会定期或不定期地策划不同的主题活动来吸引不同层次、不同喜好的游客。如一月份的装饰艺术周末、椰林艺术节、迈阿密国际游艇展；二月有南海滩美酒美食节；三月是展示迈阿密拉丁风情的“迈阿密狂欢节”等。此外，迈阿密邮轮码头总是能根据抓住游客的需求，主动地开发出各种具有特色的旅游产品。例如，为使游客能够充分利用登轮前和下船后的时间体验当地旅游特色。与此同时，为满足喜欢购物的游客的需求，迈阿密邮轮码头打造了贝赛德市场购物一条街。（二）新加坡邮轮中心1. 新加坡邮轮中心简介新加坡邮轮中心始建于1991年，位于港湾城，是新加坡第一个邮轮码头，也世界著名的邮轮母港。如图3-3中B位置（新加坡邮轮中心）和图3-4所示。图3-3：新加坡邮轮中心地理区位图图3-4：新加坡邮轮中心全景图新加坡邮轮中心水深12米，拥有两座国际候客站和2个300m长，250m宽的超大型邮轮泊位，能够提供24小时一站式服务。但是，其回旋处过于狭窄，无法停泊超大型邮轮。2. 新加坡邮轮中心发展经验（1）“枢纽型”的邮轮港口发展模式值得借鉴。新加坡邮轮中心位于班丹海峡内，西邻马六甲海峡的东南侧，东出新加坡海峡，是太平洋和印度洋之间的航运要道。陆上交通也十分便捷，东海岸的高速公路、阿逸拉惹高速公路和中央高速公路等主要高速公路由此通过。港湾地铁站正好位于港湾中心，通过东北地铁线把港湾中心和新加坡其他地区连接起来。此外，邮轮中心距离樟宜机场仅有21公里，约半小时车程，这为邮轮游客节省了大量时间。新加坡邮轮中心通过建造符合国际标准的邮轮码头，吸引邮轮到港停靠，从而发展成为区域航线重要的节点。这种“枢纽型”的邮轮港口发展模式值得借鉴。（2）完善的邮轮港口综合服务配套。邮轮港口与其它港口的最大区别在于，邮轮港口是一个旅游目的地，并具有综合服务的功能。新加坡邮轮中心位于新加坡港内，毗邻新加坡最大的购物中心之一—怡丰城，其对面的圣淘沙岛坐落着众多的旅游景点。除此以外，新加坡邮轮中心的离境大厅所在的港湾中心是新加坡大型的商务和消费中心。这里设有多个时装店、银行、饭店、美食广场和超市，满足游客的购物需求。（3）行业联盟式的战略推广模式效果明显。在邮轮港口的宣传推广方面，新加坡邮轮中心通过行业（邮轮港口）联盟的方式获得了市场知名度与行业认可。2010年6月新加坡邮轮中心和上海中国邮轮港口缔结为姊妹港，并共同倡议发起成立亚洲邮轮港口协会。该协会的目的在于促进邮轮港港口运营商和业主之间的共同理解，将亚洲邮轮业期望