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天津富士通天规章制度 编号：Q部051-00-00 第 A 版 FMEA作成标准 05年 1 月 10 日制定 第 1 页 共5 页 目的 规定了检查课受入检查业务有关的FMEA的作成方法。 适用范围 检查课实施课内业务（纳品接收、量产品检查、验收）时适用。 FMEA的作成 基于初期流动规程，根据需要作成FMEA。 （1）作成部门 FMEA的作成部门是受入检查部门。FMEA由核心小组研讨作成。另外，内容的承认者是作成部门的部门领导。 （2）作成时期 制作QC工程表时要制作FMEA，QC工程表改订时，要重新修订FMEA内容。 FMEA的内容 （1）标题部分 ①品目 要记载成为分析对象的系统的名称。 ②中心小组 要记载制作FMEA的部门名称和担当。 ③作成、改订日 要记载作成FMEA以及改订FMEA的日期。 ④担当、确认、承认 要记载FMEA的作成者以及内容确认者、承认者。 ⑤FMEA NO 要记载FMEA的管理号 （2）本体部 ①工程机能要件 要简洁记载成为分析对象的工程或者作业。工程包含多数的作业、各自潜在的失效模式不同时，要作为独立作业工程一个一个的记载。 ②潜在的失效模式 工程有可能不能满足工程要件和设计意图时的状态要记载下来。潜 天津富士通天Q部051—00—00 Q部051-00-00 FMEA作成标准 第2 页 共5页 在的失效模式不是在顾客（后工程）的现象。要记载关于对象品的物理事件。 例如：变形、破损、寸法超差、短路、少件。 ③失效的潜在影响 要记载对顾客的影响。失效的潜在影响要记载认为会在顾客处（后工程）发生的现象。另外要考虑失效模式在安全性方面、以及对于法律法规制度方面有无不适合的地方。 ④严重度 就是潜在失效模式对顾客（后工程）影响程度的评价。其评价建立在与关联部门协商的基础上。 严重度分10个级别，按下记评价准则评价。 影响 严重度(后工程） 严重度（顾客） 等级 无警告的严重危害 对机械或对组立作业者产生危害 影响车辆安全性和/或有不符合法律法规的情形（失效发生时无警告） 10 有警告的严重危害 对机械或对组立作业者产生危害 影响车辆安全性和/或有不符合法律法规的情形（失效发生时有警告） 9 很高 造成生产线大的混乱，制品全数须废弃 不能操作、丧失基本机能 8 高 造成生产线有一些混乱，制品需要选别，一部分制品（少于100%）须废弃 在基本机能上可以操作，但性能下降 7 中等 造成生产线有一些混乱，制品的一部分（少于100%）须废弃（无须选别） 基本机能没有问题，但舒适性、便利性关联的项目失效 6 低 生产线有一些混乱。制品全数需要修理 基本机能没有问题，但舒适性、便利性关联的项目性能下降 5 很低 生产线有一些混乱。制品需要选别，一部分（少于100%）需要修理 与装配、外观、异音相关的项目发生不良。大部分顾客有指摘。 4 轻微 生产线有一些混乱。制品的一部分（少于100%）必须要在生产线的工序外重新加工。 与装配、外观、异音相关的项目发生不良。有一半顾客指摘。 3 很轻微 生产线有一些混乱。制品的一部分（少于100%）必须要在生产线的工序外重新加工。 与装配、外观、异音相关的项目发生不良。只有有识别能力的顾客指摘。 2 无 无影响 — 1 天津富士通天Q部051—00—00 Q部051-00-00 FMEA作成标准 第 3 页 共 5页 ⑤潜在的失效原因 不管失效模式怎样发生，要取那些可以判断是非或者说可以管理的事件来列举。 失效原因的例子： ·使用取放时的落下，忘记作业，计量、测量不准确 ⑥发生概率（O） 针对每个失效原因都要记载下它的发生频度。发生概率希望用如预想每1000个（次）中的不良数那样的定量评价。如果对应困难时，也可以用发生不良的可能性这样的定性评价。 不良发生的可能性 预想每1000个（次）中的不良数 等级 很高～不良发生几乎不可避免 100以上 10 50 9 高～不良频繁发生 20 8 10 7 中等～不良断续发生 5 6 2 5 1 4 低～不良很少发生 0.5 3 0.1 2 极低～不良不大可能发生 0.01以下 1 ⑦现行工程管理 要对以下有记载：·为了尽量预防失效模式发生的管理方法 ·失效模式发生时，为了可以查出的管理方法 ⑧探测度（D） 依据工程管理，要记