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第一章 汽车使用条件及性能指标;第一章 汽车使用条件及性能指标 第一节 汽车使用条件 第二节 汽车运行工况 第三节 汽车使用性能指标;第一节 汽车使用条件; 运输企业针对本地区的气候特点，合理选用汽车，并制造相应的措施，取得最佳的使用效果。 二、道路条件 道路条件的主要特征指标是车辆运行速度和通行能力。 “道路等级”和“公路养护水平”直接影响汽车的运行速度、汽车的行驶平顺性及汽车装载质量利用程度。;1 道路等级 我国公路分为五个等级，见表1-1。 到2000年末，我国公路通车里程达131万Km（其中高速公路达1.6万Km，再过4年到2005年末计划达25000Km，目前，山东省高速公路已超过1000Km）;2、 公路养护水平 公路的养护水平评价指标：好路率和养护水平综合值。 (1) 好路率 好路率的计算公式 Q = [( LY +LL)/L]*100% L --公路总里程； LY --优等公路； LL --良等里程。;(2) 养护质量综合值 养护质量综合值P的计算式 P = ( 4LY + 3LY + 2LC + LCH )∕L L -- 公路总里程； LY -- 优等公路； LL -- 良等公路； LC -- 次等公路； LCH --差等公路。;我国各级公路主要技术指标(1);我国各级公路主要技术指标(2);我国各级公路主要技术指标(3);3 公路养护水平对汽车使用性能的影响 据试验统计数据得知，公路养护水平与汽车运行油耗，维护费用，大修间隔里程之间有关系。 与油耗的关系 公路养护水平与油耗之间呈指数方程关系 Q = Ae-Bx Q--一定车速下汽车等速百公里油耗 （L/100Km) X--路面分值（见表1-2 ） A、B --回归系数（见表1-3 ）;公路养护等级;与车辆养护费用的关系。 公路养护水平与车辆养护费用之间呈对数方程关系，即 Y = A－B*lnX Y--每公里养护费用（元/Km); X--道路养护综合值； 若道路养护综合值由2.48提高到2.78，车辆养护费用可减少22%（见表1-4），即加强道路养护，可节约车辆维护费用。;表1-4 车辆维护费用和道路养护综合值; 某省公路的好路率与大修里程的统计数据见表1-5。; 汽车高速公路条件下的使用 高速公路行驶的主要问题是安全问题，因此高速公路行驶应注意以下问题： 按交通法规限定的车速行驶。 进入高速公路前，应对燃油、润滑油、冷却液及转向器、制动器、灯光、轮胎等部件和汽车的装载与固定情况进行检查。 (3) 进入高速公路后，车辆的行驶速度应在50Km/h以上。 (4) 正常情况下，车辆应在主车道行驶，不准长时间在超车道上行驶或骑、压车道分界线。;(5) 司乘人员应配载安全带,货车除驾驶室以外，不许载人，客车中乘客不许站立于车中。 (6) 高速公路行驶的车辆，不允许随意停车。 (7) 交通受阻时，要按顺序停车。 (8) 高速公路行驶的车辆，不允许调头、倒车和穿越中央分隔带，不许试车，也不许在匝道上超车和停车。 (9) 遇有大风、雨、雾或路面积雪、结冰时，遵守交通管理部门采取的限制和封闭车道的管制措施。;三、运输条件 定义 由运输对象的特点和要求所决定的影响车辆运用的各种因素。 1 货运 货物：指从接受承运起到送交收货人止的所有商品或物资。 货物的分类及适用的车辆类型。; 1) 按装卸方法分类 货物按装卸方法可分为堆积、计件和罐装三类。 对没有包装的，用堆积装卸的货物如煤炭、砂、土和碎石等，按体积或质量计量的货物宜于采用自卸汽车运输。 对可计个数，并按质量计量装运的货物，如桶装、袋装的包装货物及无货物，可采用普通栏板式货车、厢式货车及保温式货车运输。 对于无包装的液体货物，通常采用自卸罐车运输。 ; 2) 按运输和保管条件分类 按运输和保管条件分，货物可分为普通货物和特殊货物。前者是指在运输过程中无特殊要求，可用普通车箱运输的货物。后者是指在运输过程中，必须采取特别措施，才能保证完好无损的承运货物。特殊货物包括特大、沉重、危险和易腐的货物。 特大货物是指标准车厢不能容的货物。 沉重货物是单件质