Chapter05-装配工艺规程的制订.pptVIP

固定式装配多用于单件小批生产或重型产品的成批生产；固定流水式装配多用于成批生产结构比较复杂、工序数多的产品，如机床、汽轮机的装配。 移动式装配常用于大批大量生产时组成流水作业线或自动线，如汽车、拖拉机、仪器仪表等产品的装配。 调整法 概念：将尺寸链中各组成环的公差相对于互换装配法所求之值增大，使其能按该生产条件下较经济的公差制造，装配时用调整的方法改变补偿环的实际尺寸或位置，使封闭环达到其公差与极限偏差要求。 适用场合：用于封闭环公差要求较严而组成环又较多的装配尺寸链。 计算方法：极值法。 分类： 固定调整法 可动调整法 误差抵消调整法 可动调整法 概念：采用调整的方法改变补偿环的位置，使封闭环达到其公差与极限偏差要求的方法。 常用的补偿环：螺栓、斜面、挡环、孔轴联接中的间隙等。 可动调整法 特点：调整方便，能获得比较高的精度，可以补偿由于磨损和变形等引起的误差，使设备恢复原有精度。缺点是削弱了系统的刚性。 应用场合：主要用于传动机构或易磨损的机构中。 (a) (b) (c) 轴承挡圈 楔块 固定调整法 概念：采用调整的方法改变补偿环的实际尺寸，使封闭环达到其公差与极限偏差要求的方法。 对补偿环的要求：形状简单，便于装拆。 改变补偿环实际尺寸的方法：预先按一定的尺寸要求制成若干组不同尺寸的补偿环，供装配时选用根据封闭环公差和极限偏差要求，分别装入不同尺寸的补偿环。因此，需要。 固定调整法——确定补偿环组数的步骤 确定补偿量： 实际封闭环的极值公差（含补偿环） 封闭环公差的要求值 确定每一组补偿环的补偿能力： 若忽略补偿环的制造公差Tk，则补偿环的补偿能力S就等于封闭环公差要求值T0；若考虑补偿环的公差Tk,则补偿环的补偿能力为 补偿环的公差 当第一组补偿环无法满足补偿要求时，就需用相邻一组的补偿环来补偿。所以，相邻组别补偿环基本尺寸之差也应等于补偿能力S，以保证补偿作用的连续进行。为此，分组数Z可表示为 固定调整法——计算各组补偿环的尺寸 由于各组补偿环的基本尺寸之差等于补偿能力S，所以只要先求出某一组补偿环的尺寸，就可推算出其他各组的尺寸。比较方便的办法是先求出补偿环的中间尺寸，再求各组尺寸。 补偿环中间尺寸可先由各环中间偏差之关系式，求出补偿环的中间偏差后再求得。 当补偿环的组数Z为奇数时，求出的中间尺寸就是补偿环中间一组尺寸的中间值。其余各组尺寸的中间值相应增加或减小各组之间的尺寸差S即可。 当补偿环的组数Z为偶数时，求出的中间尺寸是补偿环的对称中心，再根据各组之间的尺寸差S安排各组尺寸。 补偿环的极限偏差也按“入体原则”标注。 固定调整法举例 例7 如图所示为车床主轴齿轮组件的装配示意图。按装配技术要求，当隔套(尺寸A2)、齿轮(尺寸A3)、垫圈(尺寸Ak)和弹性挡圈( 尺寸A4)装在主轴(尺寸A1)上后，齿轮的轴向间隙A0应在0.05~0.20mm范围内。已知：A1=115mm,A2=8.5mm,A3=95mm,A4= 2.5mm,Ak=9mm 解 1、建立尺寸链，如图 A2 A3 A0 Ak A4 A1 增环：A1 减环：A2、A3、A4、Ak 固定调整法举例 2、采用完全互换法时，各组成环的平均极值公差为 组成环平均公差小，加工困难，不宜采用完全互换装配法，现采用固定调整装配法 组成环Ak为垫圈，形状简单，制造容易，装拆也方便，故选它为补偿环 3、选择补偿环 4、确定各组成环的公差和偏差 根据各组成环所采用加工方法的经济精度确定其公差： 固定调整法举例 按“入体原则”确定各组成环(除补偿环外)的极限偏差： 计算各环的中间偏差 固定调整法举例 5、计算补偿量F和补偿环的补偿能力S 6、确定补偿环的组数Z 7、确定各组补偿环的尺寸 1）计算补偿环的中间偏差和中间尺寸 2）计算补偿环的尺寸 因补偿环的组数为偶数，故求得的AKM就是补偿环的对称中心 各组尺寸的中间值分别为： 各组尺寸为： 补偿能力 固定调整法举例 按”入体原则”标注补偿环的极限偏差后，可得： 固定调整法举例 固定调整法的特点 可降低对组成环的加工要求，利用调整的方法改变补偿环的实际尺寸，从而获得较高的装配精度，尤其是尺寸链中环数较多时，其优点更明显 装配时不必修配补偿环，没有修配法的缺点，所以在大批量生产中采用较多 无可动调整法中改变位置的补偿件，因而刚性较好，结构比较紧凑 调整时要拆换补偿环，装拆和调整比较费事，所以在设计时要选择装拆方便的结构 要预先做好若干组不同尺寸的补偿环，给生产带来不便 为了简化补偿件的规格，生产中常用“多件组合法”。 “多件组合法”是把补偿环(如垫片)做成几种规格，如厚度分别为：0.1、0.2、0.5、1mm等，根据需要把不同规格的垫片组合起来满足封闭环公差要求(如同量规组合使用一样)。 固定调整法的适用场合 用于大批大量生产