2015年第20期《冶金专刊》（总第354期） - 欢迎访问张家港市科技工作 .doc

决策参考 张家港图书馆信息开发部编 2015年10月20日 目 录 有色金属企业抱团出海“走出去”........................2 新政策为新能源汽车发展清障............................3 油气行业或先行混合所有制改革..........................5 光伏牵手农业要跨“标准”一道槛........................7 能源互联网 智能交互助“飞”新能源....................10 煤炭物流产业的新机遇.................................13 中国纺织出口形势严峻 加速跨国布局....................15 油价走低吞噬行业利润.................................16 农业市场化要素改革蓄势待发 ..........................18 有色金属企业抱团出海“走出去” 在前不久召开的“中国有色金属工业境外资源开发战略功勋企业和人物”表彰大会上，出席会议的专家指出，目前我国有色金属行业效益下滑，但未来“走出去”发展前景广阔，企业需要更加注重抱团出海、防范风险、创新模式、承担责任。　　此次获得表彰的山东魏桥、中国五矿等15家企业都是“走出去”战略的代表，不仅获得了一批新的资源权益，还有一批重大项目建成投产，显著提升了我国铜、铝、镍等重要矿产资源的保障能力。此外，这些企业“走出去”也形成了自己的鲜明特点。不仅形成以工程换项目、以项目换资源的多样化资源开发模式，还具备多种融资渠道，而民营企业更是异军突起，成为海外有色金属矿业投资的新生力量。　　中国有色金属工业协会公布数据显示，今年1至7月我国有色金属规模以上企业工业增加值增长9%，比全国工业企业的工业增加值高2.7个百分点。同时，10种有色金属产量达到了2949万吨，同比增长了9.4%。生产情况总体“平稳正常”，但是效益不佳、后劲不足。不仅行业利润增长水平远远低于产业增长值，规模以上的企业主营业务收入仅增长1.4%，利润仅增长5.6%，而且行业投资增幅也大幅度下降。　　出现如此被动发展的局面，既由于“成本刚性上升，金属价格下跌”的双重挤压，也由于国内有色金属企业存在部分技术创新短板。“比如目前全球汽车铝板市场呈现爆发性增长，我们作为铝业大国至今却没有一条国内企业投资的、成熟的产业化生产线。不是我们的装备不行，主要是技术储备不行，工艺控制水平与世界先进水平差距较大。”中国有色金属工业协会会长陈全训表示。　　“不过从产业发展趋势来看，有色金属产业仍然最有条件成为稳增长、调结构的一支生力军，那就是积极响应国家提出的‘一带一路’发展战略，继续促进我国重大装备和优势产能‘走出去’。”陈全训强调。　　作为我国“走出去”发展的先行行业之一，有色金属工业如何走得好、走得远，依然是业界核心议题。“世界大宗商品价格正值低谷，产品价格与矿产资源价值双双缩水，我们应当抓住机遇争取低成本掌握资源。”陈全训介绍。不仅如此，我国在有色金属矿业、冶炼和一些加工领域的装备和技术基础较强，具有很高的性价比，成为国际市场的抢手货。发达国家也愿意借助中国的装备和低成本优势共同开拓第三方市场。　　“走出去”前景广阔，而在具体操作上却需理性对待。目前，企业海外开发仍面临经营、政治、社会、安全、环境等风险，有色金属企业应注重履行社会责任，与当地社会、社区共同发展。针对部分国家从自身利益出发，不断抬高资源合作项目的门槛，陈全训建议行业中一批转型早、转型快的企业依靠过硬的技术与产品，与其他企业形成共赢合作模式，可在全球范围内进行装备和技术组团输出。“单打独斗，互相拆台，外方会坐收渔利；形成合力，抱团出海，企业可共享未来。”陈全训说。 摘自2015年10月8日《经济日报》 新政策为新能源汽车发展清障 　 新能源汽车的发展近来成为中国高层的重点关注事项，最近国家连续出台和新能源汽车相关的多项政策，力图为这个行业的发展扫清障碍。9月23日召开的国务院常务会议表示，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。9月29日的国务院常务会议在强调支持动力电池、燃料电池汽车等研发、开展智能网联汽车示范试点的同时，明确要求机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求，加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度，对不达标地区要扣减燃油和运营补贴；各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。　　面对雾霾肆虐、空气质量变差的严峻局面，加快大气污染治理，促进绿色消费与节能减排已经刻不容缓，而越来越多的汽车尾气污染也倒逼发展新能源汽车产业，提倡消费新能源汽车。这不仅是汽车文明的需要，更是汽车工业转型升级的大势所趋。通过一系列相关政策的