geotextile tube设计与施工 - 盟鑫工业.pdf

投83線道路大坍方災修復建工程 之案例探討 Outline 大地工程事故之鑑定與整治 一. 前言 二. 地質調查及邊坡破壞概況 三.破壞原因之探討 四. 工程規劃設計 五. 工程成效之檢討 六. 結論與建議 七. 參考文獻 力行產業道路 大地工程事故之鑑定與整治 投83 投71 工程地點： 仁愛鄉投83線14k+100~14k+550處 一.前言 大地工程事故之鑑定與整治 投83線道路係為 南投仁愛鄉萬豐、法治等村落之主 要聯外道路，歷年來每遇颱風豪雨，地滑災情頻 傳，對當地交通及民生影響甚鉅。 民國93年敏督利颱風侵襲，造成1 4k+100~14k+550 路段 總長約100公尺 ，滑動深度約20公尺之大規模 邊坡崩塌。 崩塌邊坡採用 柔性加勁結構物工法復建，完成至今 歷經多次強颱之考驗，仍舊表現良好，為此予以探 討，以期提供業界工程規劃設計之參考。 大地工程事故之鑑定與整治 大地工程事故之鑑定與整治 二.地質調查及邊坡破壞概況 大地工程事故之鑑定與整治 第一工區 14k+280~14k+326 ，總長為46m 第二工區由 14k+370~14k+550 ，總長為55m 2.1 現地概述 大地工程事故之鑑定與整治 滑動深度約20公尺，類似 圓弧滑動坍塌界面 滑動體頂部殘留RC結構物 排水系統欠佳，大雨時地 表水四處竄流 m 0 2 = H 2.2 地質 大地工程事故之鑑定與整治 由出露之地層肉眼判斷為破碎板岩 、頁岩 岩性緊密，片間膠結力甚弱，易 弱岩 ，抗風化能力小且易因水入 沿片理方向產生剪力破壞。 滲作用使抗減強度減至更低。 徐鐵良(2000) 2.2 地質（續） N