地铁9号线BT工程9104标段电力管线悬吊专项施工方案.docVIP

地铁9号线BT工程9104标段电力管线悬吊 专项施工方案 目录 一、工程概述 1 1.1、工程概述 1 1.2工程地质和水文地质条件 1 1.3编制依据 1 1.3.1设计图纸 1 1.3.2施工规范、法规 1 1.4 编制内容 2 1.4.1 工程概况 2 1.4.2施工部署 2 1.4.3施工方法和技术措施 2 1.4.4质量保证措施 2 1.4.5安全保证措施 2 1.4.6文明施工和环境保护措施 2 第2章 施工部署 2 2.1现场平面布置 2 2.1.1施工平面图 2 2.1.2施工场地围挡及硬化 3 2.1.3水电系统设置 4 2.1.4场地排水 4 2.1.5施工现场管理 4 2.2 施工顺序及施工工艺流程 5 2.3 劳动力、设备计划 7 2.3.1劳动力配置计划 7 2.3.2设备配置计划 8 2.4 施工进度计划 8 第3章 施工方法和技术措施 9 3.1 某站通信管道悬吊概况 9 3.2 悬吊施工 10 第4章 质量保证体系 12 4.1质量保证体系 12 4.2 质量控制程序 13 4.3 工序质量分项控制点及检测方法 14 第5章 安全保证措施 14 5.1安全保证体系 14 5.2安全生产管理制度 15 5.2.1安全教育制度 15 5.2.2安全技术交底制度 16 5.2.3安全设施验收制度 16 5.2.4安全检查制度 16 5.2.5隐患整改与违章处罚制度 16 5.3 安全保证措施 17 5.3.1安全防护 17 5.3.2安全用电 17 5.3.3机械安全 18 5.3.4 通信管道悬吊施工安全措施 18 第6章 文明施工及环境保护措施 18 6.1 文明施工保证措施 18 6.2 环境保护措施 19 一、工程概述 1.1、工程概述 9号线某站1号出入口、1号风道及换乘通道位于红荔路和某中路路口西南侧、大家乐世界前的三角区域内，采用明挖法施工。9号线1号风道和1号出入口为地下二层混凝土框架结构，换乘通道为地下一层混凝土框架结构，两者采用同期实施方案。 根据管线资料，在某中路西侧有一通信管沟（内含42根通信管）自北向南布置，其位于基坑范围内长度约45m，在基坑开挖范围内不能改移，需采取原位悬吊保护。 1.2工程地质和水文地质条件 原始地貌为台地及其间沟谷区，经人工填挖整平，现地势较平坦，标高为7.90～9.91m。地处交通繁忙。某站车站范围内主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。自上而下依次为素填土、中粗砂、砾质粘土、全、强风化花岗岩，局部有中、微风化岩侵入，车站基底主要为全强风化岩和粘土。 1.3编制依据 1.3.1设计图纸 《某市地铁9号线工程施工图设计第四篇车站第十五册某站 车站结构 第四部分 附属结构施工图》； 《某市地铁9号线工程某站详细勘察阶段 岩土工程勘察报告》； 《某地铁9号线工程某站管线迁改施工图设计》。 1.3.2施工规范、法规 《钢筋焊接及验收规程》； 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50298－1999； 《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ50202－2002； 《施工现场临时用电安全技术规范》； 《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002； 《建筑机械使用安全技术规程》； 《建筑基坑工程技术规范》 YB9258-97 ； 《建筑施工安全技术规范》ISBNT-112-04108-2； 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《建筑工程消防监督审核管理规定》 《建设工程质量管理条例》（79号令） 1.4 编制内容 本施工组织设计由“工程概况”、“施工部署”、“施工方法和技术措施”、“质量保证措施”、“安全保证措施”和“文明施工措施”六章组成。各章主要内容如下： 1.4.1 工程概况 包括工程概述、地质概况、编制依据、编制内容、章及图、表编目说明 2.1.2 施工场地围挡及硬化 本施工场地沿用前期中铁一局围挡及硬化，硬化区域分2处，一处为基坑南侧外围地面，一处为原有2号风亭地面部分场地，浇筑混凝土时由基坑侧向围挡侧形成1%的坡，以便于排水。砼浇注厚度为0.3m，。 2.1.3 水电系统设置 1、供水系统 从市政DN400给水管引出，用PPR100mm供水管预留临时接水口，以便于施工现场零星用水，临时用水采用6分胶管引出。 2、供电系统 在施工区段中部设置配电房，生产区动力电及照明电也由总配电箱引出。 2.1.4 场地排水 由于南方雨季多，为了防止表面水流入基坑，在基坑开挖轮廓线外侧1.5m左右设截水沟，设一集水井，并截水先排至沉淀池经沉淀方式处理后排至市政管网。 2.1.5施工现场管理 1、环境控制 在施工过程中，应尽量减