高含水率黏土改良技术与改良土的力学性质研究进展 - 河海期刊.pdf

第 卷增刊第 期 水 利 水 电科 技 进 展 年 月 ! # $# % ’( ) ! *+,,(-.-/0 1’ ) # 2345/6-7 8/ *68-/6- 5/3 9-6:/’(’; ’= 50-? @-7’+?6-7 *-, ) $# !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 高含水率黏土改良技术与改良土的力学性质研究进展 ， # $ ! 吴志刚 ，王保田 （ 中国人民武装警察部队水电总队第五支队，江苏 常州 ； #) $#!!# $ ) 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室，江苏 南京 $#%J； ! ) 河海大学道路与铁路工程科学研究所，江苏 南京 $#%J） 摘要：介绍高含水率黏土在交通工程和水利工程中的应用情况和改良方法，对石灰和水泥改良高含 水率黏土的成果进行重点总结，在总结大量成功应用和理论成果的基础上，建议水利学科的研究者 和设计者关注高含水率黏土成功应用成果，为改良高含水率黏土在水利工程中的应用打下基础。 关键词：高含水率黏土；土壤改良技术；路基 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） 9KLL! 2 #I AILA $# *# #II L ! ! ! 有选择填料的余地。压实成型的高含水率黏土路 ! 高含水率黏土填筑路基研究进展 基，表面极易失水干缩，形成干缩裂缝，一旦有雨水 改革开放以来，我国公路建设已进入了速度快、 渗入，将会使压实成型的土路基达不到压实度要求。 规模大、活力旺的鼎盛时期，随着公路建设在全国各 因此，高含水率黏土改良技术研究已经成为公路建 地的迅猛发展，一些新建公路开放交通( M $ 年就出 设的关键技术问题。 现了坑槽、车辙、沉陷、抗滑性不足等早期破坏现象。 高含水率黏土的改良方法有许多种，按其技术 究其原因，除了设计、材料性能等方面的原因外，路 措施的不同可分为：机械方法（如压实）、物理方法 基工程质量是重要的原因之一。决定路基工程质量 （如改善水温状况）、加入掺加剂（粒料、黏土、盐溶 ［ ］ # $ 的主要因素是路基压实度 ! ，而路基压实受诸多因 液、有机结合料、无机结合料、高分子化合物及其他 素的影响，例如土的含水率、碾压层的厚度、压实机 化学添加剂）和其他方法（如热处理、电化学加固） ［ ］ N A ! 具的类型和功能、碾压遍数以及地基的强度等，但最 等 。对于高含水率黏土的改良，主要是加入掺加 主要的还是路基填料的质量。要减少工后沉降，