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F3产品介绍与车辆介绍技巧;;;;F3是比亚迪汽车下线的一款A级乘用车,于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会,并一同公布了前期上市的四个车款。F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念。贯穿F3设计始终。从F3车型本身就可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。
;f3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司,并且全程的车身检测工作也是交给了日方来做质检工作。它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线,目前已知的国内拥有这条喷涂生产线的还有奇瑞和上汽大众。上述列举的“名牌”效应,虽不能表明f3有多么出色,但在一定程度上可以看出比亚迪针对f3是下了重筹码的。整体上看,F3白金版外形大气、成熟而不失动感,整车造型流畅舒展且动感十足。新增加的车身周围镀铬 装饰条让白金版看上去更显档次,而抗静电鲨鱼鳍天线也让其充满时尚感。;
内饰设计环节从布局来看,完全借鉴的丰田花冠的路线,从细节着眼,对接缝的间隙控制,f3表现还是比较均匀的。整车内部也是采用了灰色与米色的强调视觉落差的对比主色调,还辅助了以中控台部分为代表的桃木纹全新色调。整体使人感觉非常舒适。在细节部分没有出现像某些竞争车型那样有明显的纰漏出现。 ;给人影响最深刻的就是白金版F3的底盘。新车底盘采用麦弗逊式前悬架和拖拽臂式后悬架,并根据中国的路况进行了优化,兼顾舒适性与运动性。新车最小离地间隙为170mm,通过性较好。一直认为对于自主品牌轿车,特别是10万以内的自主品牌轿车是没法做行驶中180度调头等高难度“动作”,之前有专业试车手在未经过任何改装的白金版上自如的做行驶中180度调头,360调头,漂移等多项对底盘要求苛刻的动作时,充分印证了F3底盘的出色性能。悬挂系统关系到整车的驾驶操控乐趣和乘坐舒适性。 而它的刹车系统采用了前后盘式设计,这也是它相比竞争对手一个有力的卖点。像目前主流的同价位竞争车型,大多采用的都是前盘、后毂式设计。相对f3的前后盘式设计,竞品不仅造价低廉且散热性方面都要次于的F3设计。
;对于能源消费大户的汽??来说,油就等于黄金,就等于效益。如何省油已不再是一个“抠门”的话题了,省油是车主们一直的心声。如何省油,其实没有特别有效的方法,但是省油的小方法却有很多种,如果把点点滴滴都积累下来,也会达到意想不到的效果,不但可以提升你的驾驶技术,也可以节省一定的费用,何乐而不为呢!;首先,选一款中意、省油的好车。如果你是一个需要考虑成本的人,比亚迪F3就是不错的选择,F3是一款主要面向中层社会人士的家庭轿车。F3全系1.5升的排量,排量适中,相对于高排量的轿车当然也会省不少油;F3车身是依据空气动力学,采用流线型设计,比非流线型的当然也会省油。这两点显然不是最关键的,但新款F3采用的是BYD473QE的发动机,发动机特有技术 VVL可变气门升程,与此发动机配套的是5速手动变速器。这是比较成熟的一款发动机,素以经济性著称,比亚迪对这款发动机的宣传点也都集 中在低油耗和实用性上。;新技术 比不得;V V L 超省油;新款型 更强劲;BYD473QE发动机具有领先同级的六大卖点:;造型-时尚、经典、大气-未来5年不被淘汰,大并不代表大气(经典车,两年多销量达20万,本身就是一个经典,何况还有一个经典的车)
成本-车价、油耗、配件
动力-操控、匹配
安全-主动、被动
配置-基本配置、个性配置
;一般来说,车辆的介绍指的是销售顾问向客户介绍车辆的材料、外形、颜色,以及车辆实用性和功能。而车辆的展示则是指向客户解释车辆的的功能是如何去运行的。两者的概念虽是有区别,但是主要还是强调的是销售顾问在进行车辆展示的时候,必须要了解产品,这样有着清晰的思路,而不用去害怕回答不出客户所提的问题。在介绍中,销售顾问对于产品的宽广的知识面能让客户产生信任感。
;销售顾问在进行车辆展示的过程中,要保证客户已经在接受和了解你所陈述的信息,如果只是单向的陈述是没有任何用处的。因而可以让客户参与到车辆的展示中来,与客户进行有效的交流,让客户向销售顾问进行提问,这样有利于更了解客户的动机和要求。最后,让客户亲力亲为,在展示车辆的时候,可以边介绍,边让客户切身体会你精彩的车辆描述。;对于客户需求的确认从来不会结束。客户的需求不是不变的,会根据不同的因素改变而去改变的,所以在对客户进行车辆展示中,要再次确定客户的需求。为了卖给客户最适合的车,那就应该是通过销售顾问的合理的建议,而建议前就该要确定客户的需求。只有通过这样,才能顺利促进交易。;在展示和介绍车辆的过程中,销售顾问除了对于产品要熟悉之外,最重要的还是展示期间与客户的交流,以及确定客户的最终需求。;销售人员最重要的法则:
用最有说服力和感染力的语言描述你的
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