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No:* 技术创新总结（发言稿） 新安江分公司技术处 全钢工艺技术科 ------曹飞 全钢工艺技术线5个获得奖励项目 7.50R16 8PR CB999规格外观合格率项目---曹飞 7.50R16 8PR CB999规格外观合格率 7.50R16 8PR CB999新规格刚刚投入生产时，产生大量的胎里露线、子口宽窄不一等病疵,如图： 胎里露线 子口宽窄不一 7.50R16 8PR CB999规格外观合格率 7.50R16 8PR CB999规格与7.50R16 14PR CB999规格使用相同模具硫化。 从结构上对比：7.50R16 8PR CB999规格所使用的胎面、胎侧、内衬层、三角等半制品均比7.50R16 14PR CB999规格使用的半制品偏薄。故造成胎里露线和子口宽窄不一的主要原因为： 胎肩与子口部位材料不足。 7.50R16 8PR CB999规格外观合格率 平面宽加大与内衬层加宽，胎里露线病疵有效解决，且未产生帘线弯曲等病疵,下图： 调整前胎肩内衬层厚度为1.5mm，调整后内衬层厚度为3.0mm 7.50R16 8PR CB999规格外观合格率 调整后的帘线情况如下图： 7.50R16 8PR CB999规格外观合格率 子口部位仍材料不足，有子口宽窄不一病疵产生。二次调整将胎侧调整为7.50R16 14PR CB999规格所使用的胎侧。下图： 调整前后子口对比 7.50R16 8PR CB999规格外观合格率 通过对此规格的二次调整，有效的解决的7.50R16 8PR CB999规格的外观病疵，改善了成品胎外观质量，减少了成品胎降次损失，创造了巨大的经济效益。 病疵名称 5月份 6、7、8月份 胎里露线废1 42条 0条 胎里露线废2 27条 0条 子口宽窄不一废1 24条 2条 结束语（共勉） 以奖励为动力，持续进行技术改进。 以技术创新为平台，充分发挥技术人员的主观能动性。 深入现场、相互学习，加强交流，共同进步。 对关心此次技改的领导、给予协助的同事再次表示感谢。 No:*
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