汽车用易熔线技术条件编制说明.PDFVIP

汽车用易熔线技术条件 编制说明 1. 任务来源 根据 2009 年全国汽标委标准制、修订计划安排，由杭州人人集团公司、长沙汽车电器研究所负责《汽 车用易熔线技术条件》的修订工作。 2. 编制原则 本标准按国标GB/T 1.1-2009 的要求编制本标准 本标准的编制基础是建立在《汽车用易熔线技术条件》QC/T220-1996 版本基础上，保留原标准的基本 格式。 从中增补、修缮内容的参考标准来源有： GB/T 2423.1 电工电子产品基本环境试验规程，试验A ：低温试验方法（GB/T 2423.1-2008， IEC 60068-2-1 ：2007 ，IDT ） GB/T 2423.2 电工电子产品基本环境试验规程，试验B ：高温试验方法（GB/T 2423.2-2008， IEC 60068-2-2 ：2007 ，IDT ） GB/T 2423.4 电工电子产品基本环境试验规程，试验Db ：交变湿热试验方法（GB/T 2423.4-2008， IEC 60068-2-30 ：2005 ，IDT ） GB/T 2423.8 电工电子产品基本环境试验第2 部份：试验方法 试验Ed: 自由跌落（GB/T 2423.8 -1995，IEC 68-2-32 ：1990，IDT ） GB/T 2423.17 电工电子产品基本环境试验规程，试验Ka ：盐雾试验方法（GB/T 2423.17-2008， IEC 60068-2-11 ：1981，IDT ） GB/T 2423.22 电工电子产品基本环境试验规程，试验N ：温度变化试验方法（GB/T 2423.22-2002， IEC 60068-2-14 ：1984，IDT ） GB/T 2828.1 计数抽样检验程序第1 部份：按接收质量限（AQL ）检索的逐批检验抽样计划（GB/T 2828.1-2003, ISO 2859-1 ：1999，IDT ） QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件 3. 修订目的 1 随着汽车行业的飞速发展，汽车易熔线的要求不断提高。原标准QC/T220-1996 《汽车用易熔线技术条 件》已经不能包容现有产品的所有功能考核。本标准在修订过程中, 以日本、法国的相关标准为主要参考对 象对标准进行了修改，增加产品的种类、试验项目及试验方法等，主要是提高产品的可靠性和实用性。 因此，本次修订的目标在于，修改更新在原有标准中已技术滞后部分。同时，根据现有代表国内最新 技术的易熔线，增加相应性能要求及验证考核内容。 4 ．编制原则 本标准的编制原则是尽量采用杭州人人集团公司目前用于此类产品的国外最新标准。这样既易于使标准 成为独立的整体，而且人人集团的产品已经经受了这些标准的检验，得到了相应主机厂的认可，同时杭州 人人集团也对这类标准消化、理解较为充分。 5 ．新旧标准水平对比 原标准在内容和结构上是可行的,本次修订在原标准的基础上,对部分内容作了适当补充和完善。 本标准与QC/T220-1996 相比主要变化如下： 1、增加了原标准中易熔线规格的种类，原标准1996 年版本第4.1 、4.7.1 条，分5 个种类。现增加为8 个。 2 、对引用标准中增加标准号及标准说明，标准号分别是GB/T 2423.1、GB/T 2423.2、GB/T 2423.8、 GB/T 2423.17、GB/T 2423.22 。 3、增加了标准目次页，按GB/T1.1 标准结构和编写规则的要求（见本版本第Ⅰ页） 4 ．增加了工作制式的要求. 本版本第4.2 条 4 、增加了外观要求，本版本第4.5 条 5、增加了外形及安装尺寸，本版本第4.6 条 6、修改了环境温度范围，原易熔线-25℃～70℃ （1996 年版本第5.2 条），本版本为40 ℃～75℃第4..3 条。 7、增加了电压降要求，在本版本第4.8 条。 8、增加了耐振动性能，在本版本4.10 条。 9、增加了自由跌落冲击试验，本版本第4.11 条，考虑产品在运输过程中所发生的意外事故。 10、增加了抗拉力性能试验，本版本第4.12 条，主要考虑产品的机械强度。 11、增加了耐温度性能试验，本版本第4.13 条，考虑产品在工作过程中的可靠性。 12、增加了耐