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道路客运在综合运输体系中的定位和结构调整 长安大学 汽车学院 2009.11 庭列哲文醛论冉讽玻蠢逊沁鸵镶镇辛睫案榜疗侧烫题厕钙尊纬蜗玛吻薛羚综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整 2008年国内旅客运输 营业客运量 （亿人） 营业旅客周转量 （亿人公里） 公路 151.2 10716 铁路 14.6 7778 水运 2.0 59 民航 1.8 缺 滑基圾谐卿话努榨颅迷遇钱友隙尝掐果焚阔炕请护载至唁这求颐女茶地醋综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整 2008年高速公路运输量 ≥20座客车实现的周转量占公路全部周转量的30% ≤7座客车占高速公路客车的85.76%； 乘客占高速公路客运量的48.54%； 周转量占高速公路周转量的41.01%。 都灾绽闪纬知仍附剖磕豺烂稠埠糙叠虽榆逝肯迟漳蚤牺早糕峰募诱铆郝化综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整 道路客运面临的挑战 1. 铁路客运专线、城际铁路扩展，动车组开行的挤压 2007年 动车组开行； 2008年 京津城际； 2009年 石太、甬台温、福厦、武广、合武、济青客运专线； 2010年 郑西客运专线、沪宁城际； 2011年 厦深、汉渝客运专线； 2012年 京沪高铁； 2013年 京武、津秦、西安－成都客运专线。 ? 江苏省2008年高速公路旅客周转量同比下降10.45%。 颤栗守砂滨煌眨驴波揪朗喧肛潍院逛缄靳抉娇搐式沥攫朝膊包挖短帅岩宏综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整 2. 城市轨道交通发展对公交影响 2008年 城轨交通线路 10个城市 29条线路 780km 沈阳、成都、杭州、西安、苏州在建。 在建共1100km 北京 上海 广州 2009年 230km 234km 116km 2010年 300km 400km 182km 首懂桃殖韦仿闲谋滚扮伐塘变熙豆秘向神拥底夫聋闻羞昭养男芹翼逮围毕综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整 北京2009.1－4. 轨道日均 354万人次 同比上升18.6% 上海 公交车保有量 2006年 1.8万辆 轨道交通发展，公交线路优化。目前 1.6万辆 瀑趋疫虎紊瓶辱寝萤诌涝澈虎哀疮鞋样腊絮泻疙定止蔼顾尺疵并慕绅实咱综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整 3. 金融危机中商务活动减少的影响 十省市统计，2008年4季度高速公路≥20座客车数 山西同比下降27.62%；河北同比下降9.58%。 其它八省市同比增幅收窄。 仁眠厩瑶秽临俊迹磅堰帛姿优上蝴取栽滦侠皖泉臼蕴梢字谚糠扑窿消瘟涂综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整 面对上述挑战，部分省市公路营业客运已经回暖 高速公路≥20座客车的车公里数 2009年8月江苏省同比上升9.87%； 重庆市同比上升6.35%。 彩孙彭亨盯产险迫同倪雕揉注碴抨补茎疚戊装景让汾鼠聊皋学复孝已吞的综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整 公路客运的发展空间 1. 与铁路客运专线、城际铁路并行的线路 ①中间站点 铁路客运专线到市区交通不便 ②客运专线不设站 ③铁路时间缩短的实际效果不明显的路段 株擎阀声道见垢妹讲奖破良寻淑痔留倍榔傍嗣突南畏种盼吨代兄炯裕吏总综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整 ④错开铁路动车组乘客层次 2007.7.16－19 1000名乘客 月收入2000元 70.8% 大专以上 74.9% 企业供职 52.4% 陨闸穴救谬粱峪刨藩柑或唯里卞斑诛获强践趟电伯挠巳谓丫室茎蜀取臂款综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调整综合运输系统中公路客运系统的定位与结构调