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基于GPRS技术旅客列车传输子系统研究摘要：GPRS通用无线分组业务，是一种基于GSM系统的无线分组交换技术，提供端到端的、广域的无线IP连接。通俗地讲，GPRS是一项高速数据处理的技术，方法是以“分组”的形式传送资料到用户手上。列车在途数据传输系统是基于GPRS无线网络进行通信的系统，它是列车在途管理信息系统的重要组成部分，它是实现列车在途管理信息系统数据可靠传输的关键。列车在途数据传输系统作为一个无线的网络桥梁连接在途管理系统的列车巡检系统和数据处理系统。它的可靠运行是保证列车在途管理信息系统可靠运行的主要因素 关键词：GPRS；传输子系统 中图分类号：TP873　文献标识码：A　文章编号：1003-8809(2010)-10-0208-01 1、GPRS原理 GPRS(General Packet Radio Servicel是通用分组无线业务的简称。GPRS是GSM Phase2.1规范实现的内容之一，能提供比GSM网络9.6kbits/s更高的数据传输速率。GPRS采用与GSM相同的频段，频带宽度、突发结构、无线调制标准以及相同的TDMA帧结构 GPRS的实现使得GSM在原有电路域业务的基础上又实现了分组域业务，提高了频率资源的利用率，为GSM向下一代移动通信技术过渡打下了良好的基础。GPRS的主要特点： (1)GPRS采用分组交换技术，高效传输数据和信令，优化了对网络资源和无线资源的利用 (2)定义了新的GPRS无线信道，且分配方式十分灵活。每个TDMA帧可分配1到8个无线接口时隙。时隙能为用户所共享，且上行链路和下行链路的分配是独立的 (3)支持中、高速率数据传输，理论可提供9.05-171.2kbit/s的数据传输速率。GPRS采用了与GSM不同的信道编码方案，定义了CS-1，CS-2，CS-3和CS-4四种编码方案 (4)GPRS网络接入速度快，提供了与现有数据网的无缝连接 (5)GPRS支持基于标准数据通信协议的应用，可以和IP网、X.25网互联互通 (6)GPRS的设计使得它既能支持间歇的爆发式数据传输。又能支持偶尔的大量数据的传输 (7)CPRS的安全功能同现有的GSM安全功能一样。身份认证和加密功能由SGSN来执行。其中的密码设置程序的算法、密钥和标准与目前GSM中的一样，不过GPRS使用的密码算法是专为分组数据传输所优化过的 (8)蜂窝选择可由一个移动台自动进行，或者基站系统指示移动台选择某一特定的蜂窝。移动台在重新选择一个路由区时会通知网络 (9)为了访问GPRS业务，移动台会首先执行GPRS接入过程，以将它的存在告知网络 (10)为了收发GPRS数据，MS会激活它所想用的分组数据地址。这个操作使MS可被相应的GGSN所识别，从而开始与外部数据网络的互通 (11)用户数据在MS和外部数据网络之间透明地传输，它使用的方法是封装和隧道技术：数据包用特定的GPRS协议信息打包并在MS和GGSN之间传输。这种透明的传输方法缩减了GPRS对外部数据协议解释的需求，而且易于在将来引入新的互通协议 (12)GPRS的核心网络层采用IP技术，底层可使用多种传输技术，很方便地实现与高速发展的IP网无缝连接 2、传输子系统实现 列车在途数据传输系统是基于GPRS无线网络进行通信的系统，它是列车在途管理信息系统的重要组成部分，它是实现列车在途管理信息系统数据可靠传输的关键。列车在途数据传输系统作为一个无线的网络桥梁连接在途管理系统的列车巡检系统和数据处理系统。它的可靠运行是保证列车在途管理信息系统可靠运行的主要因素 在途列车管理信息系统的整个数据传输及运行都要靠数据传输系统来实现，没有了数据传输系统的可靠性运行整个系统就变得没有了意义。数据传输系统通过GPRS无线网络把整个信息管理系统有机的结合起来，将数据实时的传输到客运调度中心，从根本上解决在途客运列车与地面信息中心间信息实时交互问题 系统主要介绍了GPRS无线数据传输系统的硬件、软件实现方案、终端移动台以及通过INTERNET传输数据的通信设计。研究如何利用GPRS技术进行动态数据传输以及如何通过驱动GPRS模块经过GPRS无线网络连接INTERNET，实现列车在途运行车载子系统与数据处理系统间的可靠性数据无线通信 传输系统实现功能图如图所示 因此。列车在途数据传输系统主要实现调度中心调度命令的实时传送。该系统能够将调度中心的调度命令实时传输给在途运行的列车，提高了列车运行现场作业的效率。其优点在于：无线上网，适用于可移动目标；覆盖面积广，适用于偏远及分散目标；传输可靠，传输效率高。而GPRS的最大优势在于：它的数据传输速度不是WAP所能比拟的。所以这一系统能进