晋城泛亚工业品商贸物流中心项目发展思考.pptx

;项目位于昆明市南部的晋宁县晋城镇，离昆明约40公里。;报告目录;宏观区位发展：处于中国连接东南亚，云南连接越南，昆明连接滇东南的区位上。;城市区位发展：项目处于整体未来南北轴向发展上，但也处于城市近5年规划发展之外的区域。;城市区位发展：从2008-2012年公布的城市规划上，项目所在区域并未列入重点规划，规划的产业园规模在其他产业园中也偏小。;从总体规划中我们可以清晰的看到，昆明的发展模式将从单中心向三中心转变，三个中心的发展重心和功能，加之以轻轨和交通道路体系的建设直接决定了未来置业的选择方向和观念。三个中心、产业功能区域规划导致的工作区域改变将改变一部分人群的置业方向，此外，受到交通条件改善的影响，目前多数受人冷落的区域将成为置业的热点。受其地理区位优势的影响，主城与呈贡间的区域将是主城和呈贡新区内工作人群的最佳置业方向。此外，主城东部空港经济区的确立将带动区域内其产业相关的地产发展，从而转移部分消费者的置业方向。总的说来，未来昆明置业者“住”方向的转移将主要依赖城市的扩展模式，沿着城市的扩展方向和城市经济发展带而改变。;新的规划里，将呈贡新区和空港经济区纳入中心城区，和昆明主城区一起形成三中心模式。这样一来，昆明目前的居住区也将发生较大变化，进行改造分化和重组。整体上看，昆明形成了南北两大居住群体，北部以本土为主，南部以外来人口为主。随着房地产的开发和新规划的出台，北部逐渐成熟，南部继续外移，东部将会进入，西部突破关隘出关，中部将举行大规模改造，由平面变成立体。;从宏观发展看，项目所在区位有发展机遇，但从城市及房地产发展看，项目所在区域短期内很难有发展机遇。;小 结;立足昆明城市发展看项目区位;昆明泛亚工业品商贸物流中心位于离昆明主城40公里的晋城镇，目前规划在建的是汽车城部分。;项目目前处于两个地方，其中在建的汽车城位于工业园区，而泛亚工业品商贸物流中心尚未开工建设。处于前期规划招商阶段。;昆明泛亚工业品商贸物流中心处于规划和新闻宣传阶段，尚未有实质性的进展，目前开工建设的是处于另一地块的汽车城。;晋城泛亚商用车物流城简介;项目于5月10日举办开工仪式，目前处于招商阶段，主体商铺中间有一块土地为工业工地，此区域的商铺是招租，目前出租价格未定。;2011年5月15日举办的招商引资推荐会，但到目前位置，能确定的只有十堰商会开发的汽车城项目。;项目占地总面积约2300亩，总建筑面积约300万平方米，总投资约80亿元人民币，分2~3期统一规划建设，主要涵盖汽车摩托车配件、五金机电、装饰建材三大功能片区，以及电子商务平台、展览中心、商务办公住宅、五星级酒店、生活超市、餐饮休闲、中小学校等配套设施。项目建成后将充分发挥商贸扎堆效应，成为昆明南部地区面积最大、交通最便利的工业商品交易地。??;小 结;立足昆明城市发展看项目区位;昆明不是产业型城市，只是区域市场;做城市型商业、省会型中转批发商业是目前较易运营的商业模式。;昆明现有集中商业基本为满足城市需求及地州县市需求。经过多年的发展，供需关系处于平稳水平。;概念定义;按照区域特性分类（2）---中转型专业市场;按照区域特性分类（3）---销地型专业市场;;市场名称;市场名称;市场名称;　　今年 　　重点完善新螺蛳湾国际商贸物流中心和呈贡斗南国际花卉交易中心建设 　　争取启动嵩明小街农产品商贸物流中心建设, 使同类市场向其聚集 　　结合资源回收处理中心建设,完成废旧物资市场搬迁 　　（共完成43个批发市场的搬迁改造提升任务） 　　明年 　　新建嵩明小街农产品商贸物流中心 　　新建西山区长坡工业品商贸物流中心和经开区清水生物医药商贸物流中心，使同类市场向其聚集 　　推动数码电子市场向新螺蛳湾国际商贸中心搬迁 　　（共完成47个批发市场搬迁改造提升任务） 　　后年 　　新建晋城工业品商贸中心 　　新建昆阳农业生产资料商贸物流中心 　　新建宜良农产品综合商贸物流中心 　　新建杨林工业品商贸物流中心和安宁工业生产资料商贸中心，使同类市场聚集 　　（共完成24个批发市场搬迁改造提升任务） 　　;小 结;立足昆明城市发展看项目区位;　　服装百货、小商品、电子电器、文化体育用品、酒店用品、副食类市场搬至新螺蛳湾国际商贸物流中心； 　　汽配、建材、家具装饰类市场搬至晋城、金马-阿拉、西山区长坡工业品商贸物流中心； 　　粮油、果蔬、肉禽蛋市场搬至嵩明、宜良农产品综合商贸物流中心； 　　花卉、水产品、林产品、中药材、茶叶、土特产品市场分别向空港经济区国际商贸物流中心、经开区清水生物医药商贸物流中心、呈贡斗南国际花卉交易中心搬迁； 　　五金机电类市场向杨林工业品商贸物流中心、晋城工业品商贸物流中心搬迁； 　　农用机械、种子、化肥市场向昆阳农业生产资料商贸物流中心搬迁