第08章 发动机综合故障诊断与分析.pptVIP

第四节　发动机动力不足故障诊断与分析 （２）故障诊断与排除 据车主讲，该车没有按使用说明书规定的那样按时更换正时皮带。在一次出差途中，突然熄火，便拖去附近的修理厂进行修理。检查发现，正时皮带断裂导致点火正时错乱，顶了气门。在换完正时皮带、气门后，装复试车，发动机顺利着车，怠速稳定，但加速无力。 首先用Ｖ.Ａ.Ｇ１５５２进行故障码测试，显示该系统正常，没有故障码。然后接上燃油压力表进行检测，发现燃油压力在３００ｋＰａ左右，系统油压正常。拆下节气门进行清洗，洗完节气门又拆下喷油嘴来进行性能检测，没有异常现象。装复后试车，故障依旧。接下来，拆下高压线进行测量，各缸高压线的阻值正常。 上一页 下一页 返回 第四节　发动机动力不足故障诊断与分析 更换了４个火花塞后进行试车，故障依然没有排除。怀疑可能正时皮带挂齿错误。拆下正时皮带罩，用扳手转动发动机，检查曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮上的正时标记，与维修手册上规定的标记吻合。拆下气门室盖检查正时链条链节，终于发现故障所在。按维修手册规定，曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮正时标记对准为１６个链节，而此车为１５个链节。于是拆下进气凸轮轴、排气凸轮轴和正时链条，重新对正正时标记（图８－１），装复试车，发动机启动顺利，加速顺畅。故障彻底排除。 上一页 下一页 返回 第四节　发动机动力不足故障诊断与分析 实例三： （１）故障现象 一辆捷达王轿车出现了发动机无力、怠