高速公路隧道内噪声声场分布特性 - 长安大学学报.pdf

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３４ ６ Ｖｏｌ．３４ Ｎｏ．６ 　 　 年 月 ２０１４ １１ （ ） Ｎｏｖ．２０１４ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１４０６０１３１０８ 高速公路隧道内噪声声场分布特性 张雪峰，魏庆朝，赵泽鹏，田 琪，倪永军 　 （北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 １０００４４） 摘 要：针对某高速公路隧道，把隧道壁及路面设置为全反射边界条件，以点声源作为基本噪声源建 　 立了足尺有限元分析模型。利用ＬＭＳＶｉｒｔｕａｌＬａｂ软件对模型进行有限元分析，对隧道内声传播介 质———空气进行声传播计算，研究了点声源条件下隧道内声场的分布特性及声源频率和位置对声场 分布的影响。研究结果表明：公路隧道内噪声主要分为两大区域分布，贴近界面呈明显的规律性声压 叠加与消减的声场紊乱区及远离界面的声场稳定区。声源频率从２５０Ｈｚ逐步增加到１０００Ｈｚ时，紊 乱区的范围由距离隧道壁 ２．３ｍ以内范围向０．７ｍ以内递减；声源位置不同时，仅影响到声源附 近 ５ｍ范围内的声场，隧道内整体声场仍符合前述分布规律。参数分析表明隧道内噪声场主要分 为平均声压级较高的紊乱区和较低的稳定区两大区域，声源频率会影响两区域分布范围，声源位置 仅能影响声源附近小范围声场分布，对隧道整体声场影响不大。 关键词：隧道工程；高速公路；隧道；噪声；有限元法；声场分布；降噪 中图分类号： ； 文献标志码： Ｕ４５ＴＬ３７５．２ Ａ 　　　 犉犈犕犫犪狊犲犱狊狋狌犱 狅狀犱犻狊狋狉犻犫狌狋犻狅狀犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊狅犳 狔 狀狅犻狊犲犳犻犲犾犱犻狀犺犻犺狑犪 狋狌狀狀犲犾 犵 狔 ， ， ， ， ＺＨＡＮＧＸｕｅｆｅｎ ＷＥＩＱｉｎｃｈａｏ ＺＨＡＯＺｅｅｎ ＴＩＡＮＱｉＮＩＹｏｎｕｎ ｇ ｇ ｐ ｇ ｇｊ （ ， ， ， ） ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｂｅｉｉｎ Ｊｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｂｅｉｉｎ １０００４４ Ｃｈｉｎａ ｇ ｇ ｊｇ ｇ ｙ ｊｇ ： ， 犃犫狊狋狉犪犮狋ＩｎｔｈｉｓａｅｒａｆｕｌｌｓｃａｌｅｄｍｏｄｅｌｏｆａｈｉｈｗａｔｕｎｎｅｌｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅＦｉｎｉｔｅＥｌｅ ｐｐ ｇ ｙ （ ） ｍｅｎｔＭｅｔｈｏｄ ＦＥＭ ．Ｔｈｅｔｕｎｎｅｌｗａｌｌａｎｄｔｈｅａｖｅｍｅｎｔｗｅｒｅｓ