项目四：制动系统拆装及检修.DOC

第二部分 实训指导手册（仅供参考） 检修 掌握液压转向原理及组成 1、转向系维修常用工具、游标卡尺、万用表。 2、转向系维修专用工具及设备(转向系拆装工具)一套。 3、汽车底盘系统实验台架,科鲁兹小汽车一辆 1.科鲁兹转向系统 转向油壶原车安装位置 转向泵安装位置 转向系统排气 1. 用油液将泵储液罐加注至最小系统液位、冷态充满液位或储液罐盖油尺上液位指示器斜线标志的中间。 注意: 仅液压助力时，如果液压助力储能器油液没有完全注满，油位会错误地显示为高。发动机关闭时，不要踩下制动踏板。这将排空液压助力储能器。 2. 如果装备液压助力装置，使用以下程序将液压助力储能器注满： 2.1. 起动发动机。 2.2. 用力踩下制动踏板10 至15 次。 2.3. 关闭发动机。 3. 举升车辆，直到前轮离开地面。参见“提升并举升车辆”。 4. 点火钥匙置于ON 位置，发动机关闭，将方向盘在两个极限位置之间来回转动12 次。 注意: 如果车辆装备液压助力系统或更长的动力系统软管，则可能需要在两个极限位置之间来回转动15 至20 次。 5. 确认动力转向液液位符合工作规格。 6. 起动发动机。从左到右转动方向盘。检查是否存在气蚀或液体充气迹象（泵噪音/呜呜声）。 7. 检查液位。必要时，重复排气程序。 四、实训操作注意事项 1．台架检修时，注意380V高压电触点，防止高压伤人或损坏低压线路元器件； 2．动力转向台架正常工作时，注意不断观察油压表压力，不要用力打尽方向，防止损坏方向机和油压表； 3．发现轮胎气压不足时应充足气再运行台架，否则会影响转向力的大小； 4．使用过程中，定时检查三相电机的发热情况，防止电机负载过重； 5．三相电机运转时，特别提醒学生注意安全，防止电机高速旋转伤到学生； 五、实验报告 雪佛兰科鲁兹液压助力转向系统的组成及结构 一、实训目的与要求 掌握动力转向操纵不灵活故障诊断与排除方法 二、使用教具、仪器设备和工、量具 1、转向系维修常用工具、游标卡尺、万用表。 2、转向系维修专用工具及设备(转向系拆装工具)一套。 3、汽车底盘实训台 三、实训内容和步骤 汽车在长期运行中，转向桥与转向系会发生各种失效，使汽车的操纵稳定性变坏，增加了驾驶员的劳动强度，而且严重影响汽车行驶安全。通过对转向桥与转向系维修，恢复它们的良好技术状况，对于保证汽车正常运行具有十分重要的意义。 转向系统在使用中，由于零件磨损、连接松动等原因，会使转向操纵反应不够灵敏。这种故障表现在转动方向时自由行程增大，即转向盘自由转动量过大。 （一）、故障现象及诊断排除方法 l 、现象 汽车保持直线行驶位置时，转向盘可左右转动的游动角度太大。 2、原因及排除方法 l）转向器内主、从动啮合件间隙过大。排除方法是：检查、调整转向器。 2）转向盘与转向轴连接部位松旷。排除方法是：检查、紧固。 3）转向垂臂与转向垂臂轴连接松旷。排除方法是：紧固。 4）横、直拉杆球头松旷。排除方法是：检查、更换球头销或调整间隙。 5）转向器安装松动。排除方法是：紧固。 6）转向节主销与衬套磨损后松旷或上、下摆臂球头销磨损松旷。排除方法是：更换衬套或球头销。 7）车轮轮毂轴承间隙过大。排除方法是：调整。 （二）、检修 1、转向盘自由行程的检查 如图12-1所示，将车辆放在水平、干燥的水泥路面上，并让车轮处于直行位置，在车轮不动的条件下，来回转转向盘，同时用游标卡尺1检查转向盘2的转动量，转向盘2的自由行程应不大于20mm。若超过时，可能是有的螺栓（螺母）松动或转向万向节、转向横拉杆球头销有故障． 另一种检查方法是，车停于直行状态，用手指的力量左右转动 转向盘，测量车轮没有转动情况下的转向盘行程，要求见《汽车诊断与维修》第一章第二节。 2、转向传动横、直拉杆系统检查调整 如果转向盘自由行程过大，应检查横、直拉杆各部分是否磨损松旷。可以将车开到汽车悬架和转向系间隙检查仪上，检查各部间隙。也可以一人原地来回转动转向盘，另一人观察横、直拉杆球头销松旷情况，若发现球头销在销座内明显窜动，说明间隙过大。轿车一般更换新球头销，中型以上汽车可调整间隙．调整方法是：将球头销的调整螺塞旋进到底后，退出1／4—1/2圈，将开口销锁紧。装好后试验，球头销应转动灵活，不松旷、不卡死。 如果横、直拉杆各部分检查后没有发现明显间隙增大现象，应进一步检查调整转向器啮合间隙。 3、转向器啮合副啮合间隙的调整 啮合副的啮合问隙一般可以通过改变摇臂轴的轴向位置，使啮合间隙合适，最后用锁紧装置将调整螺钉锁死。啮合间隙正常后，用力推动摇臂轴应无松旷感，在任何位置转向盘应轻便灵活。 齿轮齿条式属于间隙啮合，是通过弹簧将齿条向齿轮压紧的。弹簧靠调整螺塞压紧。调整时一人来回原地转动转向盘，另一人拧动调整螺塞。先