预应力混凝土槽型梁日照温度荷载模式研究.PDF

中国科学: 技术科学 2016 年 第46 卷 第3 期: 286 ~ 292 《中国科学》杂志社 SCIENTIA SINICA Technologica SCIENCE CHINA PRESS 论 文 预应力混凝土槽型梁日照温度荷载模式研究 ① ② ②* 薛嵩 , 戴公连 , 闫斌 ① 天津市市政工程设计研究院, 天津 300051; ② 中南大学土木工程学院, 长沙 410075 * E-mail: ketchup-110@163.com 收稿日期: 2014-11-28; 接受日期: 2015-10-15 国家自然科学基金(批准号:资助项目 摘要 为研究日照作用下槽型梁的温差分布模式, 以沪昆客专上某预应力混凝土槽型截面独塔斜拉桥为例, 推导了结构自身遮挡下任意斜面上阴影长度的计算方法, 建立了考虑大气环境参数、桥梁方位和走向, 以及箱室 遮挡作用的槽型梁热力学仿真模型, 分析日照作用下槽型梁截面上的温差荷载模式. 研究表明: 槽型梁腹板受 太阳直接辐射, 而底板受到箱室遮挡, 导致槽型梁内温度分布较为复杂, 现行规范中的温差荷载模式并不适用 于槽型梁; 以应力等效为原则提出槽型梁的温差荷载模式: 槽型梁箱室上缘最大温差 20 ℃, 向下至腹板内符合 指数函数分布; 下缘最大温差2.5 ℃, 在0.2 m 范围内线性变化至0 ℃. 关键词 桥梁工程, 日照温差, 阴影长度, 槽型梁, 温差模式 1 引言 究基础上, 推导了任意斜度截面上阴影长度的计算 方法, 并采用文献中的实测结果进行验证; 基于混凝 混凝土桥梁结构与周围环境热交换过程中, 由 土桥梁日照温度场的基本理论, 采用大型通用有限 于混凝土材料导热性能较差, 混凝土桥梁横截面上 元软件 ANSYS, 建立了考虑大气环境参数、桥梁地 温度场呈非线性分布, 该非线性温差产生的温度应 理和走向, 以及结构自身遮挡作用的槽型梁日照温 力和温度变形是影响桥梁结构安全性和耐久性的重 度场热力学分析模型. 在此基础上分析槽型梁截面 要因素之一. 关于日照作用下混凝土桥梁竖向温度 上日照温度场的分布规律, 提出槽型梁箱室和底板 梯度分布规律, 国内外学者已进行了广泛而深入的 的温差荷载模式, 进一步丰富槽型梁温差荷载及温 研究, 各国规范也相应制定了温差荷载模式[1~9]. 但 度应力计算理论. [10,11] 既有研究多未考虑翼缘板等结构的遮阳作用 , 本文工程实例位于沪昆客运专线杭长段长沙地 且研究对象多为普通箱梁或T 梁, 对某些特殊截面如 区跨越武广高铁处, 采用预应力混凝土转体斜拉桥 槽型截面梁, 其温差荷载模式尚不明确. 方案, 塔高51.8 m, 孔跨布置为(32+80+112)m, 为单 为研究槽型梁温度场分布模式, 本文在既有研 塔双索面半漂浮体系( 图1). 引用格式: 薛嵩, 戴公连, 闫斌. 预应力混凝土槽型梁日照温度荷载模式研究. 中国科学: 技术科学, 2016, 46: 286–292