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煤矿井下紧急避险系统的国内外发展发布时间: 2011-12-14 11:01:17　　　减小字体?增大字体浏览：1542 次煤矿企业的安全生产是关系民生的重大问题,国内重大安全事故多发生在煤矿。要降低安全事故的发生,一方面要通过事前的预防工作主动降低灾害事故发生的概率,另一方面要在事故不能完全杜绝的情况下,积极建设能够降低灾害事故损失、减小人员伤亡的煤矿紧急避险系统。它作为六大体系的核心[1]和救援体系的强大后盾必将会是今后煤炭行业关注的焦点。1 紧急避险系统的功能与组成煤矿紧急避险系统指的是在矿山井下发生煤与瓦斯突出、火灾、爆炸等灾变事故后,在逃生路径被阻和逃生不能的情况下,为避灾人员安全避险提供生命保障的由避灾路线、紧急避险设施、设备和措施组成的有机整体[2]。它作为救援系统的一部分,在矿难发生后,为遇险矿工提供一个安全且密闭的环境,对外这个环境能够隔离烟气及燃烧产生的有害气体,对内它能够提供食物、水、氧气等,为遇险人员提供活下去的必要环境,延长救援时间,提高救援率[3]。所谓紧急避险设施就是在矿山井下发生灾变时,为避灾人员安全避险提供生命保障的密闭空间,具有安全防护、氧气供给、有毒有害气体处理、通讯、照明等基本功能,主要包括避灾硐室和救生舱。目前对于煤矿紧急避险系统的研究大同小异,比较权威的一种是三级安全紧急避险系统[4]。系统第一级是自救器,所谓自救器是矿工随身佩带的,在遇到环境中存在有毒有害气体、缺氧或无氧的情况下快速佩带、迅速逃生的一种呼吸保护仪器,是下井人员必须佩带的一种安全装备[5]。近几年的矿难救援中,隔离式自救器为救援作出了巨大贡献,为此,我国一直在努力研制有效使用时间更长的隔离式自救器。系统的第二级是移动式救生舱,它设置在各采掘工作面一定范围内( 自救器有效逃生距离 ) 或作业人员比较集中的固定地点,为遇险矿工提供避险空间和生存条件,并可通过牵引、吊装等方式实现移动,以适应采掘作业要求的避险设施,其主要特点就是能够移动,根据需要随着工作地点的变化定期移动,其材质可分为硬体式和软体式两种。硬体式救生舱用钢材等硬质材料制成一体式、分节组装式等类型。软体式救生舱分为软体式和组合式，主要是采用阻燃、抗静电、耐高温帆布等软质材料制造，在突发紧急情况下依靠快速（几十秒至几分钟）自动充气膨胀架设。可移动式救生舱是我国目前研究的重点和热点。安全紧急避险系统的第三级是永久安全避险硐室, 永久避难硐室通常设置在井底车场、水平大巷、采区避灾路线上,利用贯穿岩层直达地表的大直径钻孔持续地输送空气,并实现通信,它服务于整个矿井、水平或采区,服务年限一般不低于5 年。一般情况下,矿井发生险情,矿井内部供水供电通风等保障系统被破坏后,矿工逃生到永久安全避险硐室后,能够依靠永久安全避险硐室内配置的自身安全保障储备系统,可以维持96h 的生存基本需求,在没有逃生的条件下等待救援[6]。2? 国内关于紧急避险系统的建设现状2.1 国内政策环境我国政府、国家相关管理部门首次将安全生产关键技术和装备纳入国家科学技术领域支持范围和国家“十二五”规划[7-8]。2010年5月19日,国家安全生产监督管理总局副局长、国家煤矿安全监察局局长赵铁锤在山西长治表示,我国将在全国煤矿建立完善包括井下紧急避险系统在内的六大系统,达到“设施完备、系统可靠、管理到位、运转有序”。同年7月19日,国务院印发《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发〔2010〕23 号),将紧急避险系统的研发和制造作为安全产业加以培育,纳入国家振兴装备制造业的政策支持范畴,并要求2013年前建设六大系统,8月国家安全监管总局、国家煤矿安监局下发了《关于建设完善煤矿井下安全避险“六大系统”的通知》,明确提出至2013年6月底,我国将完成六大系统的建设。2011年1月25日,国家安全监管总局、国家煤矿安监局印发了《煤矿井下紧急避险系统建设管理暂行规定》。2.2 系统主体结构研发情况??? 目前，我国关于井下紧急避险系统的研究重点是救生舱，国家安全监管总局、国家煤矿安监局将救生舱研究列入国家“十一五”科技支撑计划，目前超过20家单位从事相关产品研发。我国在研发阶段具有起点高，资料丰富和可借鉴吸纳国外先进技术的优势，同时不容忽视的问题是，我国对于此项技术的研发仍处在探索初期，技术引进和相关领域技术还处于组装、仿造、借用阶段，大部分救生舱未经实践检验，还有待根据结果进行优化调整并建立产品标准和设计、安装、使用、维护、管理规范[2]。尽管研发的道路上困难重重，但是近几年还是取得的不小的成就。如矿用可移动式救生舱首个样舱由河南中平能化集团机械制造有限公司研发并制造，经检验该样舱可满足10人至少96 h的生存保障；陕西重生矿业科技有限公司于2008年10月对可移动式救生舱的耐温性能进行研究