物流网络的“最后一公里”.docxVIP

物流网络的“最后一公里”一、从“所见即所得”到“所欲即所得”　　在批量化大生产的工业时代，大量的产品以低成本、模式化的方式被制造出来，然后运送到最大的市场——连锁卖场中，消费者感受到了前所未有的“物质丰富”，他们在琳琅满目的货架上对比选择。当消费者取下“这一个”的时候，他确信“所见即所得”。当“所见”和“所欲”匹配的时候，供应链上的各方都可以分享利润。但是在这种模式下，一旦“所见”和“所欲”发生偏差，噩梦就会到来。　　工业时代的噩梦最直接的体现就是“压货”和“断货”。　　“压货”是商品已经被制造出来却没有得到买方的认可，前期的成本已经发生，供应链上的每个环节都已经有所投入，最终交换未能实现，应收账款变成坏账，资金链可能就此被迫中断。　　“断货”则是需求被压抑，因为市场上没有供给者，消费者持币待购，整个供应链却不能及时交付所需，交换无法达成，资本增值同样面临风险。　　“压货”和“断货”都是“所见”和“所欲”不匹配的时候发生的情况，也是“规模化大生产”下的交付模式出现漏洞的直接表现。没有人买单的库存和无法找到最适合的产品而被迫取消的需求，都是迫使过去的模式发生转变的压力。　　利用“反向价值链”的逻辑设计出的新“交付模式”则是从需求出发，也就是说，“所见即所得”要转变成“所欲即所得”。客户一旦能够描述出他想要的，就可以为他定制产品或服务。在此基础上，他需要发出“确定”的指示，一旦确定需求