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内饰布置设计系统包括了内饰件产品的三维造型设计、内饰件产品的变型设计、客车内饰的虚拟漫游和人机工程分析、内饰设计方案评价及再设计等子系统。 图3-1为客车内饰布置设计流程。 再设计规则的确定依据有：（1）设计规范。修改规则要符合产品设计的标准、系列等要求。（2）生产资源。修改规则要考虑公司的生产资源，为生产单位的柔性工艺和柔性组织所接受。（3）设计习惯。修改规则要考虑产品开发人员的设计习惯和产品开发战略。 基于知识的客车内饰布置设计及知识管理 测量阶段M：通过对现有过程的测量，确定过程的基线以及期望达到的目标，识别影响过程输出Y的输入XS，并对测量系统的有效性做出评价； 定义阶段D：确定顾客的关键需求并识别需要改进的产品或过程，将改进项目界定在合理的范围内； 分析阶段A：通过数据分析确定影响输出Y的关键XS，即通过过程的关键影响因素； 改进阶段 I：寻找优化过程输出Y并且消除或减小关键XS影响的方案．使过程的缺陷或波动降低； 控制阶段C：使改进后的过程程序化并通过有效的监测方法保持过程改进的成果。 4.2 应用6σ方法缩短交货周期 应用6σ方法缩短交货周期 4．2．1 背景分析及案例概况 本案例以国内某钢铁企业为研究对象，在选择6σ项目时，把缩短某型号产品交货周期作为我们选题的主要方向。分析的软件工具主要是Minitab统计软件。 该型号