汽轮机结构：第二节转子.pptVIP

;第二节 转子;;（一）转子的分类;1、套装转子;特点：;2、整锻转子;特点：; ;3、组合转子;特点;4、焊接转子;特点：;反动式汽轮机转子的结构（国产引进型300MW汽轮机）; 转子上设有三个动平衡加重面，分别在高压排汽侧平衡活塞调阀端面，中压排汽端面及中压平衡活塞高压端面，设有工艺孔，供现场不揭缸加装平衡螺塞。; 平衡活塞就是将轴封套直径加大，在转子上形成带齿形轴封的较大凸肩，蒸汽由凸肩齿形间隙的一端流向另一端时，因节流而产生压降，由于凸肩两侧所承受的压力不同，于是产生与转子通流部分固有推力相反的轴向附加力并与之平衡。 高压进汽区域内转子上加工有高、中压平衡活塞，高压通流部分的轴向推力由这两级平衡活塞加以平衡，再加上高压排汽平衡活塞（低压平衡活塞）的作用，轴向推力最后只剩下一个较小的正向推力指向发电机端，保证额定负荷下转子不漂移，运行稳定。 ;汽轮机转子的冷却;高压转子（调节级区域）表面的冷却;主蒸汽进入调节级区域内转子的冷却：;中压转子表面的冷却;再热蒸汽进口区域内转子的冷却：;（二）转子的主要零件 ;; ;二、联轴器;1、刚性联轴器;特点：;;;三、转子的临界转速;3、转子临界转速表达式与分析;4、轴系的临界转速;汽轮机轴系找中（邹县）;5、转子临界转速的校核;复习思考题：