尖峰时课――组卷系统-轮机维护与修理.docVIP

轮机维护与修理样卷（十二） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1. 故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的： A. 降低 B. 减少 C. 丧失 D. 部分丧失 2. 船舶机械突发性故障的特点是: A. 大多数是由磨损、腐蚀引起的 B. 有故障先兆 C. 无故障先兆 D. 可预测 3. 维修科学研究的主要内容是： A. 损坏 B. 故障率 C. 故障 D. 失效 4. 船舶机械发生渐进性故障，其特点是: A. 渐进的、不突然 B. 出现故障的时间在零件有效寿命的后期 C. 与运转时间无关 D. 无法预防 5. 由工作环境、使用条件和材料、制造、安装等引发的故障是_______故障。 A. 人为 B. 责任 C. 自然 D. 管理性 6. 航行中如发现锅炉热水井中有大量黑色的油花，则可能是______发生泄漏。 A. 油舱蒸汽盘管 B. 辅锅炉供油系统 C. 辅锅炉回油系统 D. 油舱内油管 7. 在实际生产中，通过对产品________的调查、统计和计算分析，便可评价和鉴定产品的可靠性。 A．故障发生的原因 B．故障模式 C．故障规律 D．故障的征兆 8. 造成船舶长时间停航的故障是_______故障。 A. 较大 B. 严重 C. 重大 D. 全局性 9. 在故障率曲线上故障率较高，但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为: A. 磨合期 B. 磨损期 C. 使用寿命期 D. 随机故障期 10. 船舶机械、设备和系统的实际可靠性(或使用可靠性)是由________决定的。 A. 材料和制造 B. 使用和维修 C. 设计和制造 D. 制造、使用和维修 11. 维修科学是以_______理论作为重要的理论基础。 A. 可靠性理论和可维修性 B. 系统工程 C. 维修 D. 数学方法和系统工程 12. 研究机械设备的可靠性不仅是为了减少故障和维修工作，而且可以: A. 节省材料 B. 节约费用 C. 提高耐用度 D. 延长使用寿命 13. 机器在运转过程中，相对运动的摩擦表面的物质逐渐损耗，使零件尺寸、形状和位置精度以及表面质量发生变化的现象，称为： A. 摩擦 B. 干摩擦 C. 磨损 D. 微动磨损 14. 润滑油是由_____ 组成的。 A. 基础油 B. 添加剂 C. 清净分散剂 D. 基础油和添加剂 15. 由于物理吸附膜容易脱吸，故物理吸附膜适用于_____的工作条件。 A. 高速轻载 B. 低速静载 C. 高速静载 D. 低速轻载 16. 反映气缸套内圆表面磨损量的指标有： A. 圆柱度和圆度 B. 圆度和磨损率 C. 内径增量和锥度 D. 磨损率和内径增量 17. 磨粒磨损使气缸套内圆表面产生______形貌。 A. 纵向拉痕 B. 局部脱落 C. 裂纹 D. 表面损伤和裂纹 18. 活塞上的承磨环的作用是： A. 有利于活塞与气缸磨合 B. 减少磨损 C. 防止活塞环磨损 D. 防止活塞裙部磨损 19. 四冲程柴油机气缸套外圆表面产生______腐蚀破坏。 A. 化学 B. 电化学 C. 穴蚀 D. 穴蚀和电化学 20. 产品的全寿命周期包括_______五个阶段。 A. 论证、设计、制造、使用、淘汰 B. 设计、制造、使用、维修、淘汰 C. 论证、设计、安装、使用、维修 D. 设计、制造、安装、使用、淘汰 21. ______不属于船舶防止化学腐蚀的有效措施。 A. 船体安装锌块 B. 镀锡处理 C. 镀锌处理 D. 发蓝处理 22. 低应力高寿命疲劳称为： A. 低周疲劳 B. 高周疲劳 C. 机械疲劳 D. 热疲劳 23. 筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生______形貌的穴蚀破坏。 A. 划痕 B. 擦伤 C. 凹坑 D. 蜂窝状小孔群 24. 微动磨损是两个紧密接触表面之间发生微小振幅的振动引起的 磨损。 A. 腐蚀 B. 化学 C. 氧化 D. 机械化学 25. 柴油机气