2014汽车底盘构造与维修第二学期重修习题.docVIP

　　《汽车底盘》第二学期重修习题 　　一、填空 　　1、电控自动变速器的组成： 液力变矩器 、 行星齿轮变速机构、 液压搡纵系统 和电子控制系统。 　　2、飞轮、离合器壳或变速器固定螺钉松动，将导致离合器 接合不平顺 　　3、乱档的主要原因是变速器操纵机构失效。 　　4、离合器压紧弹簧过软或折断，将引起离合器打滑。 　　5、离合器踏板自由行程是指分离杠杆内端和分离轴承之间的自由间隙在踏板上的反映。 　　6、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器分离不彻底现象，而过小又会产生离合器“打滑”现象。 　　7、离合器操纵机构分为机械式和液压式，液压式应用广泛，各类车都有应用。 　　8、摩擦片式离合器基本上是由 主动部分 、 从动部分 、 压紧装置 和 操纵部分 四部分组成。 　　9、驱动桥由 主减速器 、 差速器 、 桥壳 、 半轴等 组成。 　　10、轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。 　　11、车轮定位包括车轮前束、车轮外倾角、主销后倾角和主销内倾角四项内容。 　　二、选择 　　1、离合器从动盘安装在（B）上。 　　A、发动机曲轴B、变速器输入轴C、变速器输出轴D、变速器中间轴 　　2、对离合器的主要要求是( A )。 　　A、接合柔和,分离彻底B、接合柔和,分离柔和C、接合迅速,分离彻底D、接合迅速,分离柔和 　　3、以下哪个不是离合器的作用（ B ）。 　　A、便于换档B、减速增扭C、传动系过载保护D、平稳起步 　　4、挂直接档时,当锁环与变速器第一轴齿轮未达到同步时,接合套(B)与第一轴齿轮啮合。 　　A、能B、不能C、可能 　　5、手动变速器一般由壳体、同步器、（ D ）和操纵机构组成。 　　A、齿轮B、输入轴C、输出轴D、变速传动机构 　　6、自动变速器的油泵，一般由（ A ）驱动。 　　A、变矩器外壳B、泵轮C、变速器外壳D、导轮 　　7、自动变速器的制动器用于（D）。 　　A、行车制动B、驻车制动C、发动机制动D、其运动零件与壳体相连 　　8、（C ）是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。 　　A、速度控制阀B、节气门阀C、手动控制阀D、强制低档阀 　　9、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（ C ）输入。 　　A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮 　　10、电控自动变速器的电脑控制（ B ）。 　　A、换档阀B、电磁阀C、手动阀D、节气门阀 　　11、当汽车加速时，车速没有随发动机的转速提高而加快，行驶中感到无力，则可能是（A）所致。 　　A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器发抖D、离合器发响 　　12、汽车后桥主速器的作用是（B） 　　A、增大功率B、增大扭矩C、增大转速D、增大附着力 　　13、前轮前束值的调整，是通过调整（B）实现的。 　　A、转向节臂B、横拉杆C、转向节D、纵拉杆 　　14、胎肩迅速磨损，主要由于（A）所致。 　　A、轮胎气压过低B、轮胎气压过高C、车轮前束调整不当D、轮胎动平衡不良 　　15、胎面中央迅速磨损，主要由于（B）所致。 　　A、轮胎气压过低B、轮胎气压过高C、车轮前束调整不当D、轮胎动平衡不良 　　16、胎冠波浪状磨损，主要由于（D）所致。 　　A、轮胎气压过低B、轮胎气压过高C、车轮前束调整不当D、轮胎动平衡不良 　　17、轮胎单边迅速磨损，主要由于（C）所致。 　　A、轮胎气压过低B、轮胎气压过高C、车轮外倾角调整不当D、轮胎动平衡不良 　　18、真空助力器作用于（A）。 　　A、主缸推杆上B、制动踏板上C、轮缸管路上 　　19、汽车直线行驶时，对转向系的一个很重要的要求是（ C ）。 　　（A）转向盘摆动 （B）驾驶员随时修正方向 （C）车轮能自动回正 （D）轻便 　　20、气压制动系制动气压压力由（B）控制。 　　（A）制动控制阀 （B）调压器 （C）气筒气压 （D）制动气室 　　21、挂车制动装置制动时，挂车制动应该（ A ）主车。 　　（A）早于 （B）迟于 （C）同时于 　　22、在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（ B ）。 　　（A）主缸高于轮缸 （B）主缸与轮缸相等 （C）轮缸高于主缸 　　23、ABS制动系统中压力调节器的主体是（ A ）。 　　（A）电磁阀 （B）回油泵 （C）储油器 　　24、液压制动汽车，制动时一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（B）液压。 　　（A）制动间隙大 （B）制动管路中有气，多踩将气体压缩后，制动才有力 　　（C）制动间隙小 （D）制动间隙合适 　　三、判断 　　（错）1、汽车上设置变速器是为了改变发动机扭矩，增加发动机功率 　　（错）2、ABS系统电路发生故障时